CNC-gefertigte Torsionsstrebe zur zusätzlichen Abstützung des Motorgehäuses bei leistungsstarken Piaggio Maxi-2-Takt-Motoren.
Die DDL Tuning Zusatzschwinge ist eine sehr sinnvolle Verstärkung für leistungsstärkere Piaggio 125-180 ccm 2-Takt-Motoren. Sie stützt das lange Motorgehäuseteil zusätzlich ab und reduziert die Torsion des Kurbelgehäuses. Genau darin liegt ihr technischer Nutzen: Bei kräftigen Setups wird das Gehäuse stärker belastet, insbesondere im Bereich des langen Gehäusearms. Die Zusatzstrebe hilft, diese Kräfte besser abzufangen und das Risiko von Gehäuseschäden oder Brüchen zu verringern.
Bei den Piaggio 125-180 ccm 2-Takt-Motoren ist der lange Gehäuseteil konstruktiv ein Bereich, der bei höherer Leistung und sportlicher Fahrweise deutlich stärker belastet wird als im Serienzustand. Genau hier setzt die DDL Zusatzschwinge an. Sie arbeitet als zusätzliche Strebe beziehungsweise Torsionsabstützung und hilft, Verwindungen im Gehäusebereich zu reduzieren.
Laut Hersteller paßt die Strebe ohne Modifikation auf das Kurbelgehäuse. Das ist ein wichtiger Punkt, denn gerade bei solchen Verstärkungen ist eine saubere und spannungsfreie Montage entscheidend. Die Zusatzschwinge ist als passende Lösung für die genannten Piaggio Maxi-2-Takt-Motoren ausgelegt und muß nicht erst umgebaut oder angepasst werden.
Die Zusatzschwinge ist laut Hersteller passend in Verbindung mit:
Bei Verwendung des Originalauspuffs wird die Dichtung DDL0001 benötigt.
Die Zusatzschwinge ist besonders interessant für alle, die einen Piaggio 125-180 ccm 2-Takt-Motor nicht mehr im reinen Serienzustand fahren. Je kräftiger das Setup und je höher die mechanische Belastung, desto sinnvoller wird eine zusätzliche Gehäuseabstützung. Gerade auf Motoren mit sportlicher Auspuffanlage, kräftigerem Zylinder oder generell höherer Dauerlast ist diese Strebe ein technisch plausibles Upgrade.
| Gilera | Runner FX / FXR 125-180 |
|---|---|
| Italjet | Dragster 125-180 |
| Piaggio | SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180 AC/LC |
| Hersteller | DDL Tuning |
|---|---|
| Typ | Zusatzschwinge / Torsionsstrebe |
| Fertigung | CNC-gefräst |
| Farbe | gold |
| Funktion | Reduktion der Gehäusetorsion |
| Montage | passend ohne Modifikation am Motorgehäuse |
| Kompatible Auspuffe | SM06, DDL |
| Zusatzhinweis | bei Originalauspuff Dichtung DDL0001 nötig |
Die DDL Tuning Zusatzschwinge ist ein technisch sinnvolles Verstärkungsteil für leistungsstärkere Piaggio Maxi-2-Takt-Motoren. Sie reduziert die Verwindung des Motorgehäuses, entlastet den langen Gehäusearm und hilft dabei, das Risiko eines Gehäusebruchs zu verringern. Gerade bei kräftigen 125-180er Setups ist das eine sehr durchdachte Ergänzung.
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