Italkast Artikelnummer: ITKA5130
Italkast
Typ: 135 ccm Smallframe Zylinderkit
Hersteller: ITALKAST
Bauart: Grauguß, Direkteinlaß am Zylinder
Bohrung / Hub: 58 mm / 51 mm
Ansaugung: Standard 4-Klappen-Membran mit GFK-Plättchen
Besonderheit: preisgünstigere PV/ET3-Version mit spezifischem Ansaugstutzen
289,00 €*
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Versandgewicht 5,58 kg

Zylinder ITALKAST GR-V 135 ccm Grauguß, Direkteinlaß, 4-Klappen-Membran für Vespa PV125 und ET3

Sportliches Smallframe-Zylinderkit mit Direkteinlaß am Zylinder, klassischer 4-Klappen-Membran und PV/ET3-spezifischem Ansaugstutzen.

Der ITALKAST GR-V 135 für Vespa PV125 und ET3 ist die preisgünstigere Variante des sportlichen Direkteinlaß-Konzepts von ITALKAST. Im Unterschied zur aufwendigeren Version mit 8-Klappen-Membran arbeitet dieses Kit mit einer klassischen 4-Klappen-Membran. Das macht es konstruktiv etwas einfacher und preislich attraktiver, ohne am grundsätzlichen Konzept etwas zu ändern: Grauguß-Zylinder, Direkteinlaß am Zylinder und eine klar sportliche Auslegung für leistungsorientierte Smallframe-Motoren.

ITALKAST 135 ccm Ø58 mm Grauguß Direkteinlaß 4-Klappen-Membran

Was diese Version ausmacht

Direkteinlaß am Zylinder: das Frischgas wird nicht klassisch über den Motorgehäuseeinlaß, sondern direkt über den Zylinder geführt
4-Klappen-Membran: einfacherer, klassischer Membranaufbau mit GFK-Plättchen
preisgünstiger: im Vergleich zur 8-Petal-Version bewusst einfacher aufgebaut und dadurch attraktiver im Preis
PV/ET3-spezifisch: Ansaugstutzen und Einbaulage sind auf die PV/ET3-Plattform abgestimmt

Direkteinlaß-Konzept für PV und ET3

Der große Unterschied zu klassischen Smallframe-Zylindern liegt im Direkteinlaß. Das Gemisch wird nicht über den ursprünglichen Gehäuseeinlaß gesteuert, sondern direkt über Membran und Zylinder zugeführt. Dadurch wird das originale Gehäuseeinlaßsystem stillgelegt beziehungsweise verschlossen und das Setup kann freier über Vergaser, Auspuff und Kurbelwelle aufgebaut werden.

4-Klappen-Membran mit GFK-Plättchen

Diese Version verwendet eine Standard 4-Klappen-Membran mit GFK-Plättchen. Das ist konstruktiv einfacher als der doppelte 8-Petal-Aufbau, aber für viele sportliche Smallframe-Motoren nach wie vor eine sehr sinnvolle Basis.

Membran: 4 Klappen, klassischer Aufbau
Material: GFK-Plättchen für sauberes Ansprechverhalten
Ansaugstutzen: PV/ET3-spezifische Ausführung
Vorteil: günstiger als die 8-Klappen-Version, bei gleichem Grundkonzept

Steuerzeiten und Charakter

Mit 123° Überstromzeit und 184° Auslasszeit bleibt auch diese Version klar sportlich positioniert. Das Kit ist nicht als seriennaher Ersatzzylinder gedacht, sondern als Basis für einen lebendigen, drehfreudigen Smallframe-Motor mit Membransteuerung. Die 4-Klappen-Version zielt dabei stärker auf ein günstigeres, aber dennoch sportliches Gesamtpaket.

Technischer Aufbau

Zylinder: Grauguß, Bohrung 58 mm
Hub: 51 mm
Hubraum: 132,37 ccm
Kolben: Aluminiumkolben mit zwei Ringen
Kopf: Aluminium-Gusskopf
Quetschkante: 1,1 mm ± 0,1 mm

Wichtiger Hinweis

Die PV/ET3-Version unterscheidet sich gegenüber der PK-Ausführung im Wesentlichen über den anders ausgeführten Ansaugstutzen. Wer Teile mischt, sollte daher genau auf die jeweilige Fahrzeugplattform achten. Gemeinsame Basis ist bei beiden Versionen die preisgünstigere 4-Klappen-Membran.

Technische Kurzübersicht

HerstellerITALKAST
TypGR-V 135 ccm
BauartGrauguß, Direkteinlaß am Zylinder
Bohrung / Hub58 mm / 51 mm
Hubraum132,37 ccm
Membran4-Klappen mit GFK-Plättchen
AnsaugstutzenPV/ET3-spezifische Ausführung

Fazit

Der ITALKAST GR-V 135 für PV125 und ET3 ist eine interessante Wahl für alle, die ein sportliches Direkteinlaß-Kit suchen, aber bewusst nicht zur teureren 8-Klappen-Version greifen möchten. Die 4-Klappen-Membran macht das Kit preisgünstiger, das sportliche Grundkonzept mit Grauguß-Zylinder und Zylindereinlaß bleibt dabei vollständig erhalten.


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