Tillbaka
Pinasco Artikelnummer: PN25030790
Pinasco

Cylinder -PINASCO 125 ccm aluminium- Vespa PV125, ET3 125, PK125

1 Värdering

Fördelar vid en snabb överblick

Kanallayout som ligger nära ET3: harmonisk design, ingen extrem varvtalstuning.
Gott om vridmoment i botten: kraftfull över hela motorvarvtalsområdet, perfekt för vardagsbruk.
Nära standardvarvtalsområdet: passar mycket bra med banana- eller boxavgasrör.
Plug and play för vardagsbruk: typiskt cirka 10 till 12 hk beroende på inställning - okomplicerad och lämplig för touring.
Förgasarvänlig: körs med SHB19, men drar också märkbar nytta av Ø24 mm.
Aluminium och Nicasil: bra värmeavledning och lång livslängd.
290,00 €* 354,90 €
Giltlig till 31.12.2026
19.44 %
 tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 1,5 kg
Information om produktsäkerhet
Rapportera fel

Cylinder -PINASCO 125 ccm aluminium- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Aluminiumcylindern PINASCO 125 är utformad som en lätt och tillförlitlig tuning för smårammotorer i närserien. Kanallayouten är starkt baserad på den ursprungliga ET3-cylindern. Den tama timingen säkerställer gott om vridmoment från källaren och en körupplevelse som förblir nära standarden.

Aluminium med Nicasil Ø55 mm 51 mm slaglängd Nära varvtalsområdet för standardmodellen Kompatibel med SHB19

Viktiga data

Borrning: Ø 55 mm
Slaglängd: 51 mm
Slagvolym: 121,105 ccm
Material: Gjuten aluminium, hårdbelagd kuggbana (Nicasil)
Klockslag: ÜS 121,6° / A 172,5° / VA 26°
Avgaskordans dimension: ca 68 % (betydligt större än standard/ET3)
Kolvring: 1,2 mm

Användningsområde och inställning

Det nästan ursprungliga varvtalsområdet stöder perfekt ett nästan standardavgasrör som ett banan- eller boxavgasrör. Inloppsvinkeln kan förbli standard. Om ett annat avgasrör och/eller en större förgasare används är en vevaxel med en förlängd insugsvinkel värdefull.

Rekommendationer

Förgasare: SHB19 möjlig; Ø24 mm ger mer fyllning i botten och i mitten.
Pressgap: 0,9 till 1,1 mm
Tändstift: NGK B7HS eller B8HS (Bosch W4AC eller W3AC)
Tändningstidpunkt: statisk 19° från TDC; variabel 24° från TDC
Åtdragningsmoment topplock: 14 Nm
Växellåda: enligt Pinasco kan den köras med en vanlig 4-växlad växellåda.
Plug and play-prestanda: som vardagsinstallation typiskt ca 10 till 12 hk, beroende på installationen.

VANLIGA FRÅGOR

För Vespa Smallframe 125-modeller som PV125, ET3 125 och PK125, konstruerade som en serietillverkad setup med bra vridmoment och måttlig timing.
Nej, cylindern körs med SHB19. En Ø24 mm förgasare ger mer fyllnad i det nedre och mellersta intervallet.
Produktionsnära system som ett banan- eller boxavgas passar bra eftersom varvtalsområdet ligger nära produktionen och är utformat för vridmoment.
På så sätt säkerställer vi att recensionerna kommer från riktiga konsumenter.
Marc S. 28.05.2026

Der Zylinder ist wirklich Top! Der PINASCO zieht aus dem Drehzahlkeller wunderbar kräftig hoch und fühlt sich spritziger und lebendiger als der Originale ET3 Zylinder an. Alles nur gesteckt ohne Anpassung (bis auf die Erhöhung der Bedüsung Richtung 82). Eine klare Empfehlung für alle die nahe am Originalsetup (ET3) bleiben möchten.

OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Pinasco:
25030790
Matchande
Tillbehör
Matchande
Kunder köpte också
%
Topp