Einführung

Die Aprilia Gulliver 50 LC (1996-1999, ZD4LH) ist ein Motorroller des italienischen Herstellers Aprilia, der zwischen 1996 und 1999 produziert wurde. Dieses Modell war eine Weiterentwicklung der Gulliver-Reihe und unterschied sich von der luftgekühlten Version (AC) durch seinen wassergekühlten Motor.
Die Gulliver 50 LC wurde als sportlicheres und leistungsstärkeres Fahrzeug für den urbanen Einsatz konzipiert und richtete sich vor allem an junge Fahrer, die einen dynamischen und zuverlässigen Roller suchten. Sie gehörte zur frühen Rollergeneration von Aprilia und erweiterte die Modellpalette um eine technisch fortschrittlichere Option.

Modellgeschichte

Modellgeschichtlich steht die Aprilia Gulliver 50 LC (1996-1999, ZD4LH) in der Frühphase der Rollerproduktion von Aprilia. Das Unternehmen, 1945 von Alberto Beggio als Fahrradhersteller gegründet, wandelte sich unter Ivano Beggio ab den 1960er Jahren zu einem Motorradproduzenten und begann in den 1980er Jahren durch die Zusammenarbeit mit Rotax, Roller zu entwickeln, startend mit dem Amico (1990).
Die Gulliver-Reihe wurde 1995 mit der AC-Version eingeführt, und die LC-Version folgte 1996 als leistungsstärkere Alternative. Sie wurde parallel zur Gulliver 50 AC produziert und steht zwischen dem Amico und späteren Modellen wie dem Rally oder Scarabeo, was Aprilias Bemühungen zeigt, das 50-ccm-Segment mit differenzierten Modellen zu bedienen, bevor die Marke 2004 von Piaggio übernommen wurde.

Technische Details

Technisch ist die Aprilia Gulliver 50 LC (1996-1999, ZD4LH) mit einem wassergekühlten 49-ccm-Zweitaktmotor ausgestattet, der etwa 4,5 PS (ca. 3,3 kW) leistet. Der Motor wird über einen Vergaser betrieben und ist mit einem stufenlosen Automatikgetriebe (CVT) mit Keilriemen gekoppelt, was eine einfache Bedienung ermöglicht.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 45 km/h, entsprechend den gesetzlichen Vorgaben für Kleinkrafträder. Der Rahmen besteht aus einer stabilen Stahlrohrkonstruktion, die Federung umfasst vorne eine Teleskopgabel und hinten eine Schwinge mit Federbein. Die Bremsanlage besteht aus einer Scheibenbremse vorne und einer Trommelbremse hinten, was eine bessere Bremsleistung als bei der AC-Version bietet.
Mit einem Trockengewicht von etwa 85 kg und einem Tankvolumen von 7 Litern war die Gulliver 50 LC leicht und für den Stadtverkehr geeignet.

Farboptionen und Zubehör

Die Aprilia Gulliver 50 LC (1996-1999, ZD4LH) wurde in mehreren Farben angeboten, darunter Rot, Schwarz, Blau und Gelb, wobei die genaue Verfügbarkeit je nach Markt variieren konnte. Diese Farbvielfalt betonte den sportlichen Charakter des Rollers.
Offizielle Sondermodelle der Gulliver 50 LC sind nicht dokumentiert, jedoch unterschied sich die LC-Version durch ihren wassergekühlten Motor deutlich von der parallel angebotenen AC-Version. Für die Jahre 1996-1999 konzentrierte sich Aprilia auf die Standardausführung der LC, wobei optionales Zubehör wie Gepäckträger oder Windschutzscheiben erhältlich war, um den Roller an die Bedürfnisse der Fahrer anzupassen.