BGM PRO Artikelnummer: BGM69055
BGM PRO
Tillverkad i Nederländerna
Typ: Prestandaavgassystem för 55 mm slaglängd
Tillverkare: BGM PRO
Passar: Piaggio 125–180 cc AC/LC 2-takts Maxi
Användning: sportiga 172- och 180-konfigurationer
Arbetsområde: beroende på konfiguration ca 9 000–10 500 varv/min
Lämplig för: 55 mm vevaxelkonfigurationer
529,00 €*
ej tillgänglig
Fraktvikt 3,32 kg

Avgassystem BGM PRO 55 mm slaglängd för Piaggio 125–180 cc AC/LC 2-takts Maxi

Passar Gilera Runner FX / FXR 125–180, Italjet Dragster 125–180 samt övriga Piaggio Maxi 2-taktsmotorer i storleksklassen 125–180 ccm.

BGM PRO-avgasröret för 55 mm slaglängd är ett tydligt sportigt utformat prestandasystem för Piaggio Maxi 2-taktsmotorer med långslagskonfiguration. Till skillnad från 52 mm-versionen är denna modell betydligt bättre anpassad för 55 mm-vevaxlar och därmed för kraftfulla 172–180-konfigurationer. Den är avsedd för motorer som är välbyggda, som ska kunna varva fritt i de höga varvtalsreglerna och där cylinder, topplock och ventiltider verkligen är anpassade till slaglängden.

BGM PRO 55 mm slaglängd 125–180 cc 2-takts Maxi 172/180-konfigurationer Originaltändning möjlig

Prestandakarakteristik

sportigt utformad: anläggningen är avsedd för 55 mm slaglängd och arbetar tydligt inom det sportiga området
högt varvtalsintervall: beroende på källa och inställning ligger arbetsområdet grovt sett mellan 9 000 och 10 500 varv/min
Ingen serietillverkad ersättning: särskilt lämpligt för välskötta 172/180-konfigurationer med anpassad kringutrustning
märkbart prestationsinriktad: utformad för mer dragkraft och effekt på 55 mm långslagskoncept

För vilka konfigurationer avsätts avgasröret

Denna utföring är framför allt intressant för konfigurationer med 55 mm vevaxel. I de tillgängliga källorna nämns framför allt Piaggio original 172, Malossi 172 och PM Tuning 180. Återförsäljare nämner dessutom originalcylindrar i storlekarna 125, 150 och 180, men avgasröret kommer först till sin rätta rätt där om motorn verkligen är korrekt uppbyggd för långslag.

Lämplig konfiguration

Enligt tillgängliga uppgifter från återförsäljarna fungerar avgasröret bra med originaltändning. För att den ska gå riktigt smidigt bör helhetspaketet dock anpassas till 55 mm slaglängd. Det är just här som skillnaden ligger mellan en välfungerande motor med långt slag och ett paket som bara består av ihopsatta delar.

Obligatorisk bas: 55 mm vevaxel
Lämplig cylinderbas: Piaggio 172, Malossi 172, PM Tuning 180 eller liknande konstruktioner
Passande cylinderhuvud: vid 55 mm slaglängd är ett anpassat cylinderhuvud eller en passande cylinderhuvud-/distansbrickelösning lämpligt
Förgasare och insug: bör passa motorns mål för cylindervolym och varvtal

Viktigt: 55 mm slaglängd kräver ett genomtänkt motorkoncept

Vid 55 mm slaglängd räcker det i praktiken ofta inte med att bara sätta in en långslagig vevaxel under en standardcylinder. Från scenen kommer det tydliga rådet att vid sådana uppsättningar måste cylinder, cylinderhuvud och ventiltider anpassas för att motorn verkligen ska gå smidigt och avgasystemet fungera optimalt.

Cylinderbearbetning eller anpassning av geometrin kan vara nödvändig
Ett cylinderhuvud med lämplig brännrumdjup är lämpligt
Utan korrekta ventiltider fungerar en 55 mm-konstruktion ofta inte övertygande

Praktisk bedömning

BGM PRO-avgassystemet i denna 55 mm-klass är inte en anonym seriebytare, utan ett äkta prestandasystem för sportiga Piaggio Maxi-motorer. Den är särskilt intressant när en Runner-, Dragster- eller Hexagon-motor specifikt byggs upp som ett 55 mm-koncept med långt slag och ska fungera fritt och smidigt i de övre varvtalsreglerna.

Kort teknisk översikt

TillverkareBGM PRO
TypPrestandaavgassystem för 55 mm slaglängd
PassarPiaggio 125–180 cc AC/LC 2-takts Maxi
Användningsområdesportiga 172- och 180-konfigurationer
Arbetsområdeberoende på inställning ca 9 000–10 500 varv/min
CylinderbasPiaggio 172, Malossi 172, PM Tuning 180 och liknande 55 mm-konfigurationer

Sammanfattning

BGM PRO-avgassystemet för 55 mm slaglängd är ett seriöst prestandasystem för Piaggio Maxi 2-taktsmotorer som medvetet är konstruerade som långslagskonfigurationer. Den som söker ett sportigt avgassystem för 172- till 180-koncept och anpassar cylinder, topplock och ventiltider efter varandra får här en mycket harmonisk bas för Runner, Dragster och liknande Piaggio-plattformar.

OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Scooter Center:
DDLPIA18055
Matchande
Kunder köpte också