Ob Gasgriff, Kupplung, Schaltung oder mechanische Bremse: Bowdenzüge übertragen deine Bewegung direkt an die jeweilige Betätigung am Roller. Verschlissene oder schwergängige Züge machen sich deshalb schnell bemerkbar. BGM bietet Gas-, Schalt-, Kupplungs-, Brems- und Chokezüge für klassische Vespa, Lambretta und weitere Roller. Dazu kommen komplette Zugsätze von BGM ORIGINAL und BGM PRO, Klemmnippel, Einstellschrauben sowie Tachowellen und Tachoantriebe. Damit findest du passende Komponenten für Wartung, Reparatur und vollständige Restaurierungen.
BGM Bowdenzüge – worauf kommt es an?
Ein Bowdenzug besteht aus einem beweglichen Innenzug und einer Außenhülle. Je nach Funktion überträgt er beispielsweise die Bewegung des Gasgriffs auf den Vergaser oder die Betätigung des Kupplungshebels auf den Kupplungsmechanismus.
Entscheidend sind die richtige Länge, passende Endnippel, eine stabile Außenhülle und möglichst geringe Reibung. Gerade bei klassischen Schaltrollern verlaufen die Züge teilweise mit engen Bögen durch Lenker und Rahmentunnel.
Ein hochwertiger Zug allein reicht deshalb nicht aus: Auch die Verlegung, die Befestigung und die korrekte Einstellung beeinflussen das Bediengefühl und die Lebensdauer.
BGM ORIGINAL Zugsätze für Reparatur und Restaurierung
BGM ORIGINAL bietet fahrzeugspezifische Ersatzteile für die zuverlässige Instandsetzung klassischer Roller. Die entsprechenden Zugsätze enthalten auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmte Innenzüge und Außenhüllen.
Bei den dafür vorgesehenen Ausführungen verfügen Gas-, Schalt- und Kupplungszughüllen über eine reibungsarme Innenlage aus Polyethylen (PE). Dadurch wird die Bewegung des Innenzugs innerhalb der Außenhülle erleichtert.
Für Vespa PX Disc, PX MY und PX 2011 ab 1998 bietet BGM beispielsweise den BGM ORIGINAL Zugsatz mit PE-Innenhülle in Schwarz an.
Die Abstimmung auf das Fahrzeug ist wichtig, denn die verschiedenen Vespa-Baureihen benötigen nicht immer dieselben Zuglängen, Nippel oder Anschlüsse.
BGM PRO Silk Liner – besonders leichtgängige Bowdenzüge
Die BGM PRO Silk Liner Zugsätze richten sich an Fahrer, die Wert auf geringe Reibung und eine präzise mechanische Betätigung legen.
Sie kombinieren hochbelastbare Innenzüge aus rostfreiem Edelstahl mit speziell entwickelten PE-Innenhüllen. Laut Herstellerangabe sind diese Züge rund 50 Prozent gleitfähiger als die bereits reibungsarmen BGM ORIGINAL Ausführungen.
Zu den konstruktiven Besonderheiten gehören fahrzeugspezifische Längen, stabile Außenhüllen, doppelt verpresste Endhülsen, gratarme Nippel und verzinnte Seilzugenden. Je nach Ausführung kommen außerdem spezielle Birnennippeladapter zum Einsatz, die eine bewegliche Lagerung im Hebel ermöglichen.
Für die Vespa PX Lusso ab 1984 gibt es beispielsweise den BGM PRO Silk Liner Zugsatz in Schwarz.
Wichtig: Nicht bei jedem Zug eines Komplettsatzes wird dieselbe Innenhülle verwendet. Bei den entsprechenden Silk Liner Zugsätzen sind Chokezug und hinterer Bremszug von der speziellen PE-Innenhülle ausgenommen.
Gaszüge, Schaltzüge, Kupplungszüge und Bremszüge
Neben vollständigen Zugsätzen bietet BGM auch einzelne Seilzüge und passende Ersatzkomponenten an. Welche Ausführung du benötigst, hängt von der jeweiligen Betätigung ab:
- Gaszüge: Verbinden den Gasdrehgriff mit der mechanischen Gasbetätigung. Wichtig sind eine leichtgängige Führung und die zuverlässige Rückstellung.
- Schaltzüge: Übertragen die Bewegung des Schaltdrehgriffs auf die Schaltmechanik klassischer Schaltroller.
- Kupplungszüge: Betätigen den Kupplungsmechanismus. Die korrekte Einstellung ist entscheidend für das Trennverhalten.
- Bremszüge: Übertragen die Betätigungskraft auf mechanische Bremsen. Zustand, Befestigung und Einstellung sind sicherheitsrelevant.
- Chokezüge: Betätigen bei entsprechend ausgestatteten Vergasern die Kaltstarteinrichtung.
Wenn nur ein Innenzug beschädigt ist, kann ein einzelner Ersatz ausreichen. Sind dagegen auch die Außenhüllen verschlissen, geknickt oder korrodiert, empfiehlt sich die Erneuerung der betroffenen Komponenten.
BGM Bowdenzüge für Vespa Smallframe und Largeframe
BGM bietet Bowdenzüge und Zugsätze für unterschiedliche klassische Vespa-Baureihen. Dazu gehören unter anderem Smallframe-Modelle wie V50, Primavera, ET3 und PK sowie Largeframe-Modelle wie PX, Rally, Sprint, GT, GTR und weitere Ausführungen.
Besonders bei der Vespa PX solltest du zwischen frühen PX-Modellen, PX Lusso ab 1984 und späteren PX-Ausführungen mit Scheibenbremse unterscheiden. Auch bei Vespa PK S, PK XL und PK XL2 können sich Zuglängen und Anschlüsse unterscheiden.
Prüfe deshalb vor der Bestellung immer die genaue Modell- und Baujahreszuordnung. Ein Zugsatz für eine PX Lusso passt nicht automatisch zu einer frühen PX oder einer PK.
BGM Zugsätze für Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL und GP
Auch für klassische Lambretta-Schaltroller bietet BGM komplette Zugsätze an. Besonders relevant sind die unterschiedlichen Ausführungen für LI, LIS, SX und TV der Serie 2 und 3 sowie für DL und GP.
Für die entsprechenden LI-, LIS-, SX- und TV-Modelle ist beispielsweise der BGM ORIGINAL Zugsatz mit PE-Innenhülle erhältlich.
Wer eine besonders reibungsarme Ausführung bevorzugt, findet mit dem BGM PRO Silk Liner Zugsatz für Lambretta eine entsprechende Alternative.
Die Ausführungen für DL und GP unterscheiden sich von denen anderer Lambretta-Serien. Vor dem Kauf solltest du deshalb Modellreihe, Baujahr und die Angaben zum Lieferumfang überprüfen.
Klemmnippel und Einstellschrauben von BGM
Für die sichere Funktion eines Bowdenzugs werden neben Innenzug und Außenhülle auch geeignete Befestigungs- und Einstellteile benötigt.
Klemmnippel fixieren den Innenzug an der vorgesehenen Betätigungsstelle. Die BGM PRO Klemmnippel mit 6,8 x 8 mm besitzen beispielsweise ein innenliegendes Klemmplättchen, das die Klemmkraft verteilt und die Seiladern schützt.
Einstellschrauben dienen zur Feinjustierung der Zugspannung beziehungsweise des vorgesehenen Spiels. Ein Beispiel ist die BGM ORIGINAL Einstellschraube M7 x 25 mm mit Kontermutter für die hintere Bremsbetätigung geeigneter Vespa-Modelle.
Wichtig sind jeweils die richtigen Maße, Gewinde und Befestigungsarten.
BGM Tachowellen und Tachoantriebe
Bei klassischen Rollern mit mechanischem Tachometer überträgt ein Tachoantrieb die Raddrehung über eine Tachowelle an den Geschwindigkeitsmesser.
Fällt die Anzeige aus oder schwankt die Tachonadel stark, können eine beschädigte Tachowelle, verschlissene Anschlüsse oder ein defekter Tachoantrieb die Ursache sein.
Für frühe Vespa-PX-Modelle bis 1984 gibt es beispielsweise die BGM PRO Tachowelle für Vespa PX alt.
Beim Austausch sind die passende Länge, die Anschlussform und die jeweilige Tachoantriebsübersetzung zu beachten.
Wann solltest du Bowdenzüge erneuern?
Schwergängige Betätigungen, ausgefranste Innenzüge, Korrosion oder geknickte Außenhüllen sind typische Hinweise auf verschlissene Bowdenzüge. Allerdings können auch beschädigte Hebel, Umlenkungen oder falsch eingestellte Mechanismen ähnliche Symptome verursachen.
Bei einer vollständigen Restaurierung lohnt es sich deshalb, sämtliche Züge und Außenhüllen gemeinsam zu kontrollieren. Ein passender Komplettsatz kann den Austausch erleichtern.
Achte bei der Montage auf eine möglichst knickfreie Verlegung und eine korrekte Einstellung. Gaszüge müssen zuverlässig zurückstellen, Schaltung und Kupplung sauber funktionieren und mechanische Bremsen sicher betätigt werden können.
Welche BGM Bowdenzüge passen zu deinem Roller?
Für einen vollständigen Neuaufbau sind fahrzeugspezifische BGM ORIGINAL oder BGM PRO Zugsätze eine praktische Lösung. Bei einzelnen beschädigten Zügen findest du passende Innenzüge, Außenhüllen und Befestigungsteile.
Entscheidend sind das genaue Fahrzeugmodell, das Baujahr, die vorhandene Betätigungsmechanik und die technischen Angaben des jeweiligen Artikels. So findest du passende BGM-Komponenten für eine zuverlässige Funktion von Gasgriff, Kupplung, Schaltung, Bremse und mechanischem Tachometer.
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