Die DIGITRONIC CDIs sind jeweils für ihren speziellen Anwendungsbereich entwickelt worden. Das Hauptaugenmerk ist dabei auf die Kennlinie der Zündkurve gelegt worden. Hier ist die Verstellkurve für den Einsatz auf dem 172 ccm Malossi Zylinder mit Malossi Race Auspuff und Vergaserkit optimiert.
Die Seriencdi beginnt mit 9° Vorzündung, springt dann auf 22° v.O.t. um dann relativ steil den Zündwinkel wieder zurückzunehmen. Damit ist es schwierig im oberen Drehzahlbereich noch ordentlich Leistung zu entwickeln da der Zündzeitpunkt so weit reduziert wird das es teilweise zu Zündaussetzern kommen kann.
Die Malossi CDI beginnt sofort mit 25° Vorzündung und reduziert diese dann in einem weit flacheren Verstellwinkel.
Damit kann auch im fünfstelligen Drehzahlbereich noch sauber herausgedreht werden.
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