Le CDI DIGITRONIC sono state sviluppate ciascuna per il proprio settore di applicazione specifico. L'attenzione principale è stata posta sulla curva caratteristica della curva di accensione. La curva di regolazione è stata ottimizzata per l'utilizzo del cilindro Malossi da 172 cc con scarico e kit carburatore Malossi Race.
Il cdi di serie inizia con una preaccensione di 9°, poi salta a 22° f.o.t. e quindi riduce nuovamente l'angolo di accensione in modo relativamente ripido. Ciò rende difficile sviluppare una buona potenza ai regimi superiori, poiché la fasatura dell'accensione è ridotta a tal punto che in alcuni casi si possono verificare dei malfunzionamenti.
Il CDI Malossi inizia immediatamente con una preaccensione di 25° e poi la riduce con un angolo di regolazione molto più piatto.
Ciò consente di far girare il motore in modo pulito anche nell'intervallo di velocità a cinque cifre.
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