Con questa unità CDI aperta ulteriormente migliorata (senza limitatore di giri e con curva di accensione ottimizzata versione 2008) potrete sfruttare tutto il potenziale dei vostri kit di cilindri e sistemi di scarico. Il limite di giri delle unità di accensione originali è di circa 8.000-9.000 giri/min. Molti sistemi di scarico o kit di cilindri iniziano a sprigionare la loro potenza solo in questo intervallo. Inoltre, la curva di accensione ottimizzata fornisce un ulteriore incremento delle prestazioni. Può essere utilizzato anche su motori non accordati per depotenziare il veicolo. Tuttavia, questo ha senso solo se il motore depotenziato riesce a girare entro il limite di giri della CDI originale.
Un must assoluto per i progetti di tuning! La CDI non è adatta a veicoli con immobilizzatore elettronico.
N ota di assegnazione per gli scooter Kymco adatta per:
Kymco Super 9 AC fino al telaio n.: RFBS1010029101088 (CDI piccola come mostrato) Kymco YUP 50 fino al telaio n.: RFBS600002AA01380 Kymco DJ 50 Kymco Dink 50 (CDI piccola come mostrato) Kymco Fever KCA (pneumatici da 10 pollici) Questa assegnazione è valida solo per i modelli tedeschi. Per i veicoli stranieri, come quelli austriaci o simili, è sufficiente guardare l'unità di accensione montata per vedere com'è fatta la spina. Se lo spinotto è identico a quello della nostra foto, allora il CDI è sicuramente adatto. (Questo semplice metodo di identificazione vale naturalmente anche per i modelli tedeschi).
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