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Wellendichtring 31x62,1x5,8/3,5mm -BGM PRO FKM/Viton® (E10 beständig) Metall, braun (extra flacher Wellendichtring für Kurbelwelle Antriebseite Vespa PX (ab Bj. 1984), T5 125cc, Cosa)

BGM1034M
Wellendichtring 31x62,1x5,8/3,5mm -BGM PRO FKM/Viton® (E10 beständig) Metall, braun (extra flacher Wellendichtring für Kurbelwelle Antriebseite Vespa PX (ab Bj. 1984), T5 125cc, Cosa)
Wellendichtring 31x62,1x5,8/3,5mm -BGM PRO FKM/Viton® (E10 beständig) Metall, braun (extra flacher Wellendichtring für Kurbelwelle Antriebseite Vespa PX (ab Bj. 1984), T5 125cc, Cosa)
Wellendichtring 31x62,1x5,8/3,5mm -BGM PRO FKM/Viton® (E10 beständig) Metall, braun (extra flacher Wellendichtring für Kurbelwelle Antriebseite Vespa PX (ab Bj. 1984), T5 125cc, Cosa)
Wellendichtring 31x62,1x5,8/3,5mm -BGM PRO FKM/Viton® (E10 beständig) Metall, braun (extra flacher Wellendichtring für Kurbelwelle Antriebseite Vespa PX (ab Bj. 1984), T5 125cc, Cosa)

Beschreibung


BGM PRO Wellendichtring Kurbelwelle PX (Typ extra flach mit 3.5mm) aus hochwertigem und ethanolbeständigen (E10) FKM/Viton®*

EXTRA FLACHE AUSFÜHRUNG (31x62.1x5.8/3.5mm)
Der kupplungsseitige Wellendichtring in seiner normalen Bauhöhe (4.3mm) baut für vielen Motorgehäuse (z.B. Malossi) etwas zu hoch auf.
Je nach Toleranzen, sowie einer eventuellen Ausdistanzierung des Lagers, kann ein Wellendichtring konventioneller Bauhöhe auf dem Lagerinnenring aufliegen.
Erfahrene Mechaniker haben dieses Problem bislang durch ein abschleifen des Wellendichtringes gelöst.
Der BGM Wellendichtring ist eine einfache und praktische Lösung.
Mit der verringerten Bauhöhe (3.5mm anstatt 4.3mm) bieten sie in jedem Motor zu 100% ausreichend Abstand zum Lager.
Sie sind somit für jedes Motorkonzept kompatibel und einsetzbar.

WARUM FKM/VITON®
Das Material FKM (Fluorkarbon-Kautschuk) ist extrem hitze-, reibungs- und Kraftstoff/Ethanol resistent.
Aktueller Superkraftstoff enthält in Deutschland per se bereits bis zu 5% Ethanol Beimischung. In anderen Ländern ist der Ethanol/Alkoholgehalt nochmals deutlich höher.
Konventionelle Wellendichtringe können bei Kontakt mit ethanolhaltigen Kraftstoffen aufquellen oder aufweichen. Die BGM PRO FKM/Viton® Wellendichtringe bieten dagegen einen perfekten Schutz.
Zusätzlich ist Viton gegenüber den konventionellen (blauen) NBR Wellendichtringen doppelt so temperaturbeständig, verfügt über eine sehr gute Gasundurchlässigkeit und ist zudem sehr alterungsbeständig.

WOFÜR GEEIGNET
Ein mit BGM PRO FKM/Viton® Wellendichtringen ausgerüsteter Motor kann daher auch problemlos mit E10 Kraftstoff (10% Alkoholanteil) betrieben werden.
Das hochwertige braune Viton®* Dichtmaterial ist dauerhaft alkoholbeständig und zusätzlich auch für Motoren mit großer Temperaturbelastung und hohen Drehzahlen geeignet.
BGM PRO FKM/Viton® Wellendichtringe eignen sich somit für alle Motoren, egal ob original belassen oder getunter Hochleistungsmotor.

VORTEILE BGM PRO
Die BGM PRO Wellendichtringe bieten als zusätzliches Feature eine doppelte Abdichtung. Alle Wellendichtringe die zur Atmosphäre abdichten, verfügen über eine sogenannte Staublippe. Diese ist vor der eigentlichen Dichtlippe positioniert und hält Staub, Schmutz und Feuchtigkeit fern. Dies erhöht die sehr gute Standfestigkeit nochmals.

VERFÜGBAR
Die BGM PRO FKM/Viton® Wellendichtringe sind einzeln als auch in Sets für nahezu alle Vespa- und Lambrettamotoren erhältlich.

*Viton® ist eingetragenes Warenzeichen von DuPont Dow Elastomers

 
11,90 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

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Piaggio 242550
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Wellendichtring | 31 | 62 | 1 | 5 | 8 | 4 | 3 | Simmerring | Dichtring | Dichtung | Wedi | Wellendichtung | Oil | Seal | 31 | 62 | 1 | 5 | 8 | 4 | 3 | Joint Spi 31X62 | 1X5 | 8 4 | 3mm | Paraolio 31X62 | 1X5 | 8 4 | 3mm | Retén 31X62 | 1X5 | 8 4 | 3mm | Bourrage |
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