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- Scooter 50-850cc
- Joint d'échappement/cylindre Royal Alloy pour GP, JPS, TG 350
Le joint en cuivre d’origine Royal Alloy assure une étanchéité fiable entre le cylindre et le collecteur d’échappement. Il empêche les gaz d’échappement de s’échapper au niveau de la liaison avec le collecteur et garantit une connexion durable et sécurisée au sein du système d’échappement. En tant que pièce de rechange d’origine, il a été spécialement conçu pour les modèles Royal Alloy de 350 cm³.
Le joint est installé entre la sortie du cylindre et la bride du collecteur d’échappement. Il joue un rôle essentiel dans l’étanchéité de l’ensemble du système d’échappement. Un joint usé ou endommagé peut entraîner des fuites de gaz, une augmentation du niveau sonore et une perte de performances du moteur. Il est donc recommandé de remplacer le joint à chaque démontage du collecteur ou lors des travaux d’entretien.
Fabriqué en cuivre massif, ce joint annulaire s’adapte parfaitement aux surfaces d’étanchéité lors du serrage du collecteur. Le matériau offre une excellente résistance aux températures élevées et garantit une étanchéité durable, même sous les fortes contraintes thermiques générées par le système d’échappement.
Lors de toute intervention sur le système d’échappement, il est recommandé de remplacer le joint afin de garantir un fonctionnement optimal et une parfaite étanchéité. Le joint en cuivre d’origine Royal Alloy offre la précision d’ajustement requise et répond aux spécifications du constructeur.
Le joint en cuivre d’origine Royal Alloy est la pièce de rechange idéale pour assurer l’étanchéité entre le cylindre et le collecteur d’échappement des modèles GP 350, TG 350 et JPS 350. Grâce à sa construction robuste en cuivre, il garantit une étanchéité durable et fiable tout en contribuant au bon fonctionnement du système d’échappement.
