Koh Samui - SF Stainless en hun innovatieve Royal Alloy onderdelen


Koh Samui: SF Stainless - wanneer een moderne scooter plotseling verandert in een passie voor scooters

De reis ging verder naar het diepe zuiden van Thailand - en rechtstreeks naar het Mekka van Royal Alloy. Op Koh Samui hadden we het genoegen Steve Ferris en Shep van SF Stainless te bezoeken. Als je iets weet over Royal Alloy, zul je hun namen herkennen - en de onderdelen die ze al jaren bouwen voor de modellen. SF Stainless is een klein familiebedrijf met een eigen productiefaciliteit in het midden van het paradijs. Hier produceren ze onderdelen op maat in alle kleuren, patronen en designs: Verlagingskits, bodykits, bankzittingen, spiegels, sierlijsten - wat je hart maar begeert. En dat alles in een ambachtelijke kwaliteit die elders zelden te vinden is.


Van scepsis naar liefde voor de scene

Om eerlijk te zijn: een jaar geleden zouden we met onze ogen hebben gerold als iemand had gezegd dat we op Koh Samui zouden belanden als het om Royal Alloy tuners ging. Maar toen arriveerde onze eigen Royal Alloy TG, reden we een paar duizend kilometer - en waren we plotseling besmet. Deze dingen zijn gewoon heel leuk, vooral als je ze een beetje een "old school" afwerking geeft en de klassieke look nog meer benadrukt.


SF Stainless - vakmanschap voor de Royal Alloy

En dat is precies waar Steve en Shep om de hoek komen kijken. De twee oude scooterjongens uit Engeland voelen aan waar de standaard Royal Alloy nog voor verbetering vatbaar is - zowel visueel als technisch. Ze bouwen precies die onderdelen die veel rijders missen: meer individualiteit en (pas op, nu wordt het luid) een geluid waar je tranen van in je ogen krijgt.

besuch


Hoogtepunt #1: de VCR-verlagingsset

De nieuwe 350's komen nog steeds uit de fabriek met de hoge framegeometrie van de eerste generatie. Verlaag het met 30 mm - en plotseling rijdt de scooter alsof hij op rails rijdt. We hebben het zelf getest: Het verschil is gigantisch. Vanaf januari 2026 zijn de kits exclusief verkrijgbaar in onze winkel - Steve heeft ons dat beloofd.

tieferlegung

Hoogtepunt #2: de legendarische "Rice Krispy" uitlaat

Steve beloofde niet te veel. In stilstand klinkt hij net zo tam als een normale vierwielaandrijving. Zodra je begint te rijden, verandert alles. Hoe warmer, hoe heter. Hij knabbelt, knalt lichtjes, maakt precies de geluiden waar je als scooterrijder van houdt - en blijft geschikt voor dagelijks gebruik. Op een zonnige dag hebben we ongeveer 100 km rond Samui gereden en constant met het gas gespeeld als kleine kinderen. Een motor met verkeerde takt kon niet beter klinken.

Auspuff



Testen, expertise en de nabijheid van de fabriek

Wat echt indruk op ons heeft gemaakt: De jongens ontwikkelen en testen hun spullen jarenlang en over tienduizenden kilometers, op alle Royal Alloy modellen, in verschillende landen. Ze kennen elk klein framedetail, elke productiebatch. Ze zijn nu zelfs regelmatig te gast in de Royal Alloy fabriek en bespreken dingen met de ingenieurs als gelijken.

tuning


Conclusie: echte productie in plaats van massaproductie

SF Stainless is geen massaproductie, maar een echte fabriek voor mensen die hun Royal Alloy nog klassieker willen maken. Als je op vakantie bent op Koh Samui en (nog) niet op een Royal Alloy rijdt - ga dan zeker even langs. Steve en Shep zijn altijd blij om bezoekers te verwelkomen. We zijn in ieder geval erg enthousiast naar huis gevlogen en kijken er als een gek naar uit om jullie de VCR kits en binnenkort ook de "Rice Krispy" in de shop te kunnen aanbieden.

tuning2

Autor
Ulf Schröder
Terry Deighton aka Scooterman
20.11.2025 06:18
I first went out to Koh Samui just over three years ago, mainly to use a Royal Alloy and to see for myself how the aftermarket parts Steve and Shep were developing performed on the Royal Alloys in real riding conditions. It became clear pretty quickly that what they were producing out there was far better engineered than most people realised, enhancing the appearance and performance of the Scooter, in fact I returned mob handed with the Los Motos Locos Scooter Club to personally test the VCR lowering kits and the Rice Krispie. In fact now we are part of the European testing team for SF in Spain.

I got to know the lads properly, kept in touch, and later brought their parts back to Spain to test on our own roads along the Costa del Sol. Things like their lowering kits, exhausts, bodykits, trims, and all the little engineering solutions that make these bikes more usable, everything held up as Steve had said without any drama.

Their kits have proved thrmselves across heat, mileage, and daily use, and the recognition they’re getting now is well deserved. They’re turning out solid, reliable aftermarket gear that genuinely improves the Royal Alloy platform, and it’s good to see more people starting to clock it and such a big name as yourselves are giving the SF boys the recognition they truly deserve. Scooterman
Wayne Newcombe
19.11.2025 20:06
Its truly remarkable what Steve shep and the hole team at sf stainless do , Not just on the cosmetics part ' but also in the dedication to making sure each and every product is 100% right " also there customer service is second to none .