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Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN1T)

Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN1T)
Vehicle (general)
name: Vespa 125 (VN1T)
year of manufacture: 1954, 1955
VIN: VN1T
no. of exemplars produced: 49098
Vehicle sizes
length: 1680 mm
width: 790 mm
height: 940 mm
seat height: 770 mm
ground clearance: 220 mm
wheelbase: 1160 mm
petrol tank capacity: 6.25 l
tank reserve (petrol): 0.65 l
weight (dry): 85 kg
Vehicle wheels
front tyre: 3.50 - 8
rear tyre: 3.50 - 8
front wheel rim: 2.10 - 8
rear wheel rim: 2.10 - 8
Vehicle brakes
front brake type: drum brake
front brake operation: mechanical with cable
Ø front: 124 mm
rear brake type: drum brake
rear brake operation: mechanical with cable
Ø rear: 126 mm
Vehicle engine
displacement: 123.7 cm³
stroke: 54 mm
bore: 54 mm
engine type: 2-stroke
number of cylinders: 1
type of cooling: air
power (kW): 3.31 kW
power (HP): 4.5
rpm (P max): 5000
compression ratio: 1:6.5
mixture preparation: carburettor
carburettor: Dell'Orto TA 18C, Dell'Orto TA 18E
starter: kickstarter
clutch: manual
engine brand: Piaggio
max speed: 75 km/h
engine type: 2-stroke
emission standard: none
Vehicle engine - ignition
ignition type: point set ignition
advanced ignition: 28
points distance: 0.4 mm
power (light): 36 W
voltage: 6 V
spark plug: (NGK) B7HS
Vehicle engine - gearbox
gear change type: manual
no. of gears: 3
ratio primary - 1:: 3.045
ratio speed 1 - 1:: 4
ratio speed 2 - 1:: 2.5
ratio speed 3 - 1:: 1.593
overall ratio - 1:: 4.85
Vespa 125 (VN1) Die VN ist das letzte italienische Modell mit dem Scheinwerfer auf dem...Continue reading

Description


Vespa 125 (VN1)

Die VN ist das letzte italienische Modell mit dem Scheinwerfer auf dem Kotflügel und die letzte Wideframe der 125er-Baureihe. Die Nachfolgerin der VM gilt als Billigmodell, da die Modelle mit 150 ccm bei Piaggio nun einen höheren Stellenwert einnehmen und einige – vor allem optische – Dinge abgespeckt werden. So gibt es unter anderem gegnüber der VM nur noch 7 (statt vorher 9) Trittleisten, die Schwingenabdeckung entfällt, Schriftzüge und Emblem werden billiger hergestellt und der Hauptständer hat keine Gummifüße. Der Motor der VN entspricht aber dem des Vorgängermodells VM, nur die Nase des Kolbens erhält eine flachere Form, um (Zitat Vespa Tecnica) „die metallischen Geräusche zu vermeiden“. Der Kickstarter und das Bremspedal sind aus Aluguss und haben ein Waffelmuster auf der Trittfläche, die Gummiüberzüge werden eingespart. (Quelle: GSF)

Rahmennummern nach Baujahren:
1954: VN1T 1001-23000 (Stückzahl: 22.000)
1955: VN1T 23001-50100 (Stückzahl: 27.100)
Stückzahl gesamt: 49.100

Originallack (MaxMeyer)

Karosserie:
Grigio (Pastello)
PIA135 (15048)
Grigio Pastello 15048
Grundierung:
Rosso Opaco (Antiruggine)
PIA55 (10055M)
Rosso Opaco 10055M
Anbauteile:
Grigio (Pastello)
PIA135 (15048)
Grigio Pastello 15048
 

Fits the following vehicles


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