Introducción

Aprilia - RS 50 (1999, ZD4TSJ)

La Aprilia RS 50 (año 1999, ZD4TSJ) es una moto de 50 cc totalmente carenada con diseño de superbike. Pensada para jóvenes pilotos, ofrecía auténticas sensaciones racing dentro del segmento de ciclomotores.
Gracias a su estética agresiva, componentes de chasis de calidad y motor con buen rendimiento, la RS 50 marcó tendencia en su categoría.

Historia del modelo

En 1999, Aprilia presentó el modelo ZD4TSJ como evolución de su exitosa RS 50. Fabricada en Noale, se benefició del saber hacer en competiciones GP.
El objetivo era brindar una moto de auténtico carácter deportivo dentro de los límites legales de los 50 cc.
La serie RS se convirtió rápidamente en una referencia entre las deportivas de pequeña cilindrada.

Datos técnicos

La RS 50 (ZD4TSJ) monta un motor Minarelli AM6 monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por agua, con 49 cm³. Conocido por su capacidad de girar alto y su potencial de mejora.
En versión limitada rinde 1,5–1,8 kW. Sin limitación, puede alcanzar hasta 6,8 CV según escape y ajuste.
La transmisión es manual de 6 velocidades, precisa y deportiva.
El chasis es un doble viga de aluminio, ligero y rígido.

Parte ciclo y frenos

Equipa horquilla invertida delante y monoamortiguador detrás, pensados para conducción deportiva.
Frenos: disco delantero perforado de 280 mm y trasero de 220 mm, ambos hidráulicos.
Con un peso en seco de 96 kg y posición deportiva, ofrece agilidad y precisión en curvas.
Las llantas montan neumáticos 100/80-17 delante y 130/70-17 detrás.

Diseño y equipamiento

El diseño está claramente inspirado en las motos de competición de Aprilia: doble faro, carenado completo, gráficos de carreras y asiento deportivo.
Cuadro de instrumentos analógico con cuentavueltas, velocímetro y termómetro. Depósito de unos 12 litros.
Había kits de adhesivos y piezas racing para personalizar aún más la moto.

Colores

En 1999 se ofrecía en varios colores: negro/rojo, decoraciones tipo Repsol, y versiones plateadas con gráficos llamativos.
Muchos usuarios personalizaron sus RS con escapes, decoraciones o manetas.
No hay series especiales oficiales documentadas para el tipo ZD4TSJ, aunque la personalización era muy común.