Kit Variador Polini Evolution para motores Quasar
Polini es el primer fabricante en ofrecer un kit completo de variador para motores Quasar de 250–300 cc con su serie Evolution High Speed. El muelle de contraste, un 10 % más duro, junto con la correa de transmisión reforzada con Kevlar incluida en el kit, garantiza una transmisión potente sin deslizamientos, incluso en motores preparados.
Más velocidad y empuje sin tocar el cárter
Una de las particularidades del kit es la correa, considerablemente más corta.
Con 822 mm de longitud (serie = 835 mm) y ángulos modificados en las poleas, el kit Polini es el único capaz de mejorar tanto la aceleración como la velocidad máxima sin que la correa roce el cárter del motor*. El variador del kit Polini se abre por completo, ofreciendo un rango de trabajo mucho más amplio.
Contenido del kit:
- Variador con casquillo
- Rodillos: 20x17 mm (17 g)
- Plato de rampas con guías
- Polea
- Muelle de contraste
- Correa de Kevlar (822x21 mm)
*Consejo: La distancia entre la correa y el cárter es muy estrecha cuando el variador está completamente abierto. En modelos anteriores a 2014, pueden aparecer marcas de roce incluso con componentes originales. Esto puede dañar la junta del cárter de aceite. Se puede solucionar colocando un espaciador más grueso entre las poleas (artículo 7670209). A partir de 2014, el cárter ya presenta una hendidura en la zona crítica. El kit Polini corrige este problema y es compatible con todos los modelos sin necesidad de modificaciones.
NOTA: El sistema de transmisión de los motores Piaggio Quasar (como los montados en modelos Vespa GTS) tiende a generar golpeteos en ralentí. En ciertas condiciones de carga, la correa puede golpear ligeramente el rodillo guía. Piaggio lo posicionó así para evitar que los tramos superior e inferior de la correa entren en contacto. Muchos vehículos nuevos presentan estos ruidos perceptibles pero inofensivos.
Tras instalar un variador deportivo de Polini (P241719) o BGM (BGM2311V2), ambos con correas modificadas y ángulo de correa más pronunciado, también puede aparecer un leve ruido en ralentí o con poca carga. Estos sonidos son totalmente normales y no representan ningún defecto.
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