Introducción

Aprilia Atlantic 200 (2003, ZD4SPA)

La Aprilia Atlantic 200 es un scooter del fabricante italiano Aprilia, que salió al mercado en 2003. Este modelo pertenece a la categoría de los scooters medianos y fue desarrollado como un vehículo versátil para el uso urbano y suburbano.
La Atlantic 200 se introdujo al mismo tiempo que la Atlantic 125 y estaba diseñada para ofrecer a los conductores una alternativa más potente al modelo más pequeño, manteniéndose compacta y práctica. Formaba parte de la serie Atlantic, que Aprilia estableció a principios de los años 2000 para ganar terreno en el creciente mercado de scooters medianos.

Historia del modelo

Históricamente, la Aprilia Atlantic 200 se encuentra al inicio de la serie Atlantic, que debutó en 2003. Aprilia, fundada en 1945 por Alberto Beggio como fabricante de bicicletas, se transformó bajo Ivano Beggio a partir de los años 60 en un productor de motocicletas y comenzó en los años 80 la producción de scooters en colaboración con Rotax, comenzando con el Amico (1990).
Después de modelos como el Scarabeo y Leonardo, Aprilia lanzó la serie Atlantic en 2003, inicialmente con la 125 y 200, seguida de variantes más grandes como la Atlantic 500. La Atlantic 200 marca una transición de scooters más pequeños a scooters medianos y maxi-scooters más potentes y muestra el esfuerzo de Aprilia por cubrir diferentes segmentos del mercado, poco antes de que la marca fuera adquirida por Piaggio en 2004.

Detalles técnicos

Técnicamente, la Aprilia Atlantic 200 está equipada con un motor de cuatro tiempos de 198 cc refrigerado por aire, que produce aproximadamente 13 CV (aprox. 9,6 kW) a 8.000 rpm. El motor funciona con un carburador Keihin y está acoplado a una transmisión automática continua (CVT) con correa trapezoidal, lo que permite un manejo sencillo.
La velocidad máxima es de aproximadamente 105 km/h. El chasis está compuesto por una estructura de tubo de acero robusta, la suspensión incluye una horquilla telescópica de 35 mm de diámetro en la parte delantera y un basculante con un amortiguador ajustable en la parte trasera. El sistema de frenos consta de un freno de disco delantero y un freno de tambor trasero. Con un peso en seco de aproximadamente 145 kg y un volumen de tanque de 11 litros, la Atlantic 200 era adecuada para trayectos más largos y ofrecía una buena maniobrabilidad.

Diseño y opciones

La Aprilia Atlantic 200 se ofrecía en varios colores, incluyendo negro, plata y azul, aunque la disponibilidad exacta podía variar según el mercado. Estas opciones de color subrayaban el estilo moderno y práctico del scooter.
No se documentan modelos especiales oficiales de la Atlantic 200, sin embargo, dentro de la serie Atlantic había diferencias entre las variantes de cilindrada (125, 200, 500), que se diferenciaban en detalles técnicos y equipamiento. Opcionalmente, el scooter podía equiparse con accesorios como un top case o un parabrisas para ampliar su funcionalidad, aunque la versión estándar era el foco de la producción.