Introducción

Aprilia Atlantic 400 Sprint (2005-2007, ZD4VLB)

La Aprilia Atlantic 400 Sprint es un scooter del fabricante italiano Aprilia, producido entre 2005 y 2007. Este modelo pertenece a la categoría de maxi-scooters y fue desarrollado como una opción potente y cómoda dentro de la gama Atlantic.
La Atlantic 400 Sprint estaba dirigida a conductores que buscaban un scooter para uso urbano y suburbano, que fuera convincente tanto en el día a día como en trayectos más largos. Fue introducida en enero de 2007 y formaba parte de la serie Atlantic, que Aprilia estableció a principios de los años 2000 para estar presente en el mercado de scooters más grandes.

Historia del modelo

Históricamente, la Aprilia Atlantic 400 Sprint pertenece a la segunda fase de la gama Atlantic, que comenzó en 2003 con los modelos Atlantic 125 y 200. Aprilia, fundada en 1945 por Alberto Beggio como fabricante de bicicletas, se transformó bajo Ivano Beggio a partir de los años 60 en un productor de motocicletas y comenzó la producción de scooters en los años 80 con el Amico (1990) en colaboración con Rotax.
Después de modelos como el Scarabeo y Leonardo, Aprilia introdujo la serie Atlantic en 2003, que se amplió en 2005 con la Atlantic 400 Sprint, una variante con mayor cilindrada. Se sitúa entre la Atlantic 250 y la Atlantic 500 Sprint y muestra el esfuerzo de Aprilia, tras la adquisición por Piaggio en 2004, por cubrir diferentes clases de cilindrada en el segmento de maxi-scooters. La Atlantic 400 Sprint comparte el chasis con la Atlantic 500 Sprint y fue posicionada como una opción de clase media.

Detalles técnicos

Técnicamente, la Aprilia Atlantic 400 Sprint está equipada con un motor de cuatro tiempos de 399 cc refrigerado por agua, que produce aproximadamente 34 CV (unos 25 kW) a 7,500 rpm. El motor, un monocilíndrico Piaggio con inyección electrónica, está acoplado a una transmisión automática continua (CVT) con correa trapezoidal, lo que permite un manejo sencillo. La velocidad máxima es de aproximadamente 130 km/h.
El chasis está compuesto por un doble bastidor de acero de alta resistencia, la suspensión incluye una horquilla telescópica hidráulica delantera con un diámetro de 35 mm y un recorrido de 105 mm, y dos amortiguadores traseros con precarga ajustable y un recorrido de 90 mm. El sistema de frenos consta de un freno de disco delantero de 260 mm con pinza de tres pistones y un freno de disco trasero de 190 mm. Con un peso en seco de aproximadamente 199 kg y un volumen de tanque de 15 litros (incluyendo 2 litros de reserva), la Atlantic 400 Sprint estaba diseñada para viajes más largos.

Opciones de color y accesorios

La Aprilia Atlantic 400 Sprint se ofrecía en varios colores, incluyendo negro, plata y azul, aunque la disponibilidad exacta podía variar según el mercado. Estas opciones de color destacaban el estilo moderno y dinámico del scooter.
No se documentan modelos especiales oficiales de la Atlantic 400 Sprint, sin embargo, dentro de la gama Atlantic había diferencias entre las variantes de cilindrada (125, 200, 250, 400, 500) que se diferenciaban en detalles técnicos y equipamiento. Opcionalmente, el scooter podía equiparse con accesorios como un topcase, un parabrisas más alto o un respaldo para el pasajero, para aumentar la comodidad y funcionalidad, aunque la versión estándar era el foco de la producción.