Introducción

La Aprilia Gulliver 50 AC (1995-1998, ZD4LH) es un scooter del fabricante italiano Aprilia, producido entre 1995 y 1998. Este modelo fue una continuación de la Gulliver 50 AC introducida en 1995 y fue diseñado como un vehículo compacto y práctico para el uso urbano.
La Gulliver 50 AC estaba dirigida principalmente a conductores jóvenes y principiantes que buscaban un scooter ágil y confiable para el día a día. Formaba parte de la primera generación de scooters de Aprilia y utilizaba un motor refrigerado por aire para garantizar un manejo y mantenimiento sencillos.

Historia del modelo

Históricamente, la Aprilia Gulliver 50 AC (1995-1998, ZD4LH) pertenece a la fase inicial de la producción de scooters de Aprilia. La empresa, fundada en 1945 por Alberto Beggio como fabricante de bicicletas, se transformó bajo Ivano Beggio a partir de los años 60 en un productor de motocicletas y comenzó en los años 80 a desarrollar scooters en colaboración con Rotax, comenzando con el Amico (1990).
La Gulliver 50 AC fue introducida en 1995 y continuada de 1996 a 1998, siendo ofrecida en paralelo con la Gulliver 50 LC refrigerada por agua. Se sitúa entre el Amico y modelos posteriores como el Rally o Scarabeo y muestra el esfuerzo de Aprilia por atender el segmento de 50 cc con scooters versátiles y accesibles, antes de que la marca fuera adquirida por Piaggio en 2004.

Detalles técnicos

Técnicamente, la Aprilia Gulliver 50 AC (1995-1998, ZD4LH) está equipada con un motor de dos tiempos de 49 cc refrigerado por aire, que produce aproximadamente 4 CV (aprox. 3 kW). El motor funciona con un carburador y está acoplado a una transmisión automática continua (CVT) con correa trapezoidal, lo que permite un manejo sencillo.
La velocidad máxima es de aproximadamente 45 km/h, de acuerdo con las regulaciones legales para ciclomotores. El chasis está compuesto por una estructura de tubo de acero robusta, la suspensión incluye una horquilla telescópica en la parte delantera y un basculante con amortiguador en la parte trasera. El sistema de frenos consta de un freno de tambor delantero y trasero. Con un peso en seco de aproximadamente 82 kg y un volumen de tanque de 7 litros, la Gulliver 50 AC era ligera y estaba diseñada para el tráfico urbano.

Variantes de color y accesorios

La Aprilia Gulliver 50 AC (1995-1998, ZD4LH) se ofreció en varios colores, incluyendo rojo, negro, azul y blanco, aunque la disponibilidad exacta podía variar según el mercado. Esta variedad de colores le daba al scooter un toque individual.
No se documentan modelos especiales oficiales de la Gulliver 50 AC, sin embargo, dentro de la gama Gulliver existía la variante Gulliver 50 LC (refrigerada por agua), que se diferenciaba por un motor diferente. Para la versión AC de 1995-1998, Aprilia se centró en la versión estándar, aunque había accesorios opcionales disponibles como portaequipajes o parabrisas para adaptar el scooter a las necesidades de los conductores.