Introducción

La Aprilia Gulliver 50 LC (1996–1999, ZD4LH) es un scooter del fabricante italiano Aprilia, producido entre 1996 y 1999. Este modelo fue una evolución de la gama Gulliver y se diferenciaba de la versión refrigerada por aire (AC) por su motor refrigerado por agua.
La Gulliver 50 LC fue concebida como un vehículo más deportivo y potente para uso urbano, dirigido principalmente a conductores jóvenes que buscaban un scooter dinámico y fiable. Formaba parte de la primera generación de scooters de Aprilia y ampliaba la gama con una opción técnicamente más avanzada.

Historia del modelo

Históricamente, la Aprilia Gulliver 50 LC (1996–1999, ZD4LH) pertenece a la fase inicial de la producción de scooters de Aprilia. La empresa, fundada en 1945 por Alberto Beggio como fabricante de bicicletas, se transformó bajo Ivano Beggio a partir de los años 60 en un productor de motocicletas, y comenzó a desarrollar scooters en los años 80 en colaboración con Rotax, comenzando con el Amico (1990).
La gama Gulliver se introdujo en 1995 con la versión AC, y la versión LC siguió en 1996 como una alternativa más potente. Fue producida en paralelo con la Gulliver 50 AC y se sitúa entre el Amico y modelos posteriores como el Rally o el Scarabeo, mostrando el esfuerzo de Aprilia por cubrir el segmento de 50 cc con modelos diferenciados antes de ser adquirida por Piaggio en 2004.

Detalles técnicos

Técnicamente, la Aprilia Gulliver 50 LC (1996–1999, ZD4LH) está equipada con un motor de dos tiempos y 49 cc refrigerado por agua, que genera unos 4,5 CV (aproximadamente 3,3 kW). El motor funciona con carburador y está acoplado a una transmisión automática continua (CVT) con correa, lo que permite un manejo sencillo.
La velocidad máxima es de unos 45 km/h, conforme a la normativa legal para ciclomotores. El chasis está construido con tubos de acero robustos, con una horquilla telescópica delante y un basculante con amortiguador detrás. El sistema de frenos consta de un freno de disco delantero y un freno de tambor trasero, proporcionando un mejor rendimiento de frenado que la versión AC.
Con un peso en seco de unos 85 kg y un depósito de 7 litros, la Gulliver 50 LC era ligera y adecuada para la circulación urbana.

Opciones de color y accesorios

La Aprilia Gulliver 50 LC (1996–1999, ZD4LH) se ofrecía en varios colores, incluidos rojo, negro, azul y amarillo, con disponibilidad variable según el mercado. Esta variedad de colores subrayaba el carácter deportivo del scooter.
No se documentan ediciones especiales oficiales de la Gulliver 50 LC, pero la versión LC se diferenciaba claramente de la versión AC paralela gracias a su motor refrigerado por agua. Entre 1996 y 1999, Aprilia se centró en la versión estándar del LC, ofreciendo accesorios opcionales como portaequipajes o parabrisas para adaptar el scooter a las necesidades del conductor.