Introducción

Diseño y público objetivo

El modelo "Aprilia - SR 50 Motard (2012-2014, LBMC502)" es un scooter deportivo con un diseño tipo supermotard, producido por el fabricante italiano Aprilia entre 2012 y 2014.
Pertenece a la serie SR 50, conocida desde 1992 por su dinamismo e innovación, y fue desarrollado específicamente para combinar la diversión de conducción de una moto supermotard con la practicidad de un scooter.
El SR 50 Motard está dirigido principalmente a conductores jóvenes o viajeros en la clase de 50 cc que buscan un vehículo ágil con un estilo distintivo, que se puede conducir con una licencia de ciclomotor o AM.

Historia de la serie SR 50

La serie SR 50 fue introducida en 1992 y revolucionó el mercado de scooters de 50 cc con innovaciones técnicas como la refrigeración líquida (desde 1994) y la inyección directa (desde 1999).
El SR 50 Motard (2012-2014, LBMC502) pertenece a la evolución posterior de esta familia de modelos y se ofreció junto a otras variantes del SR 50 como el SR 50 R o Di-Tech.
Con su aparición a partir de 2012, Aprilia lanzó un modelo que integró elementos del mundo supermotard, como un alto carenado en la rueda delantera y un diseño de líneas más agresivas, en la serie SR.
Este modelo se sitúa en una época en la que Aprilia diversificó aún más la clase de 50 cc para satisfacer diferentes preferencias de los conductores y cumplir con los estándares de emisiones Euro-3.

Detalles técnicos

Motor y rendimiento

Técnicamente, el Aprilia SR 50 Motard está impulsado por un motor monocilíndrico de dos tiempos con una cilindrada de 49 cc.
El motor es refrigerado por aire y está equipado con un carburador, lo que permite una potencia de aproximadamente 3 kW (4,1 CV) a 6.500 rpm.
La velocidad máxima está limitada a unos 45 km/h, aunque las versiones sin limitación pueden alcanzar velocidades más altas dependiendo de la homologación.
El vehículo cuenta con una transmisión CVT continua que garantiza un manejo sencillo y una transmisión de potencia suave.

Chasis y frenos

El chasis consta de una horquilla telescópica hidráulica en la parte delantera y un solo amortiguador en la parte trasera, lo que proporciona al scooter un buen equilibrio entre estabilidad y agilidad.
El sistema de frenos incluye un freno de disco de 220 mm de diámetro en la parte delantera y un freno de tambor de 140 mm en la parte trasera, lo que asegura un rendimiento de frenado confiable.
Con un peso en seco de aproximadamente 107 kg y una distancia entre ejes de 1.350 mm, el SR 50 Motard ofrece una alta maniobrabilidad.
Las grandes ruedas de 14 pulgadas con medidas de 120/70-14 delante y detrás enfatizan el carácter deportivo y ofrecen una sólida adherencia al suelo.

Variantes de color y modelos especiales

El Aprilia SR 50 Motard (2012-2014, LBMC502) estaba disponible en varias variantes de color, que podían variar ligeramente según el mercado.
Entre las pinturas comunes se encuentran "Nero Aprilia" (Negro), "Bianco Glam" (Blanco) y "Arancio" (Naranja), que subrayan el estilo agresivo y moderno del scooter.
No hay indicios claros de que se produjeran modelos especiales oficiales para este modelo específico.
Mientras que la serie SR en otros años produjo ediciones limitadas como la "Spiderman" o "Poggiali", parece que el SR 50 Motard estaba destinado a una producción en serie uniforme, aunque los concesionarios regionales podrían haber realizado adaptaciones individuales.