Aprilia Rally 50 (1995-2004, ZD4MD-ZD4TM)
Aprilia Rally 50 (1995-2004, ZD4MD-ZD4TM)

Introducción

Aprilia Rally 50 (1995–2004, ZD4MD–ZD4TM)

La Aprilia Rally 50 es un scooter deportivo de 50 cc del fabricante italiano Aprilia, producido entre 1995 y 2004. Como sucesor del Amico 50 y rival directo de modelos como el Piaggio NRG o el Yamaha BWs, el Rally 50 estaba dirigido a un público joven y urbano con gusto por el estilo deportivo.
Con su diseño agresivo, chasis robusto y fiable motor de dos tiempos, el Rally 50 era ideal tanto para ciudad como para caminos irregulares.

Historia del Modelo

Presentado en 1995 como sustituto del Amico, el Rally 50 marcó una nueva etapa en los scooters deportivos de Aprilia. Fue uno de los primeros modelos con el nuevo estilo de la marca: líneas marcadas, doble óptica delantera y una presencia claramente dinámica.
Durante su vida comercial, se ofreció en múltiples versiones: refrigeración por aire o líquido, frenos de disco o tambor, y numerosas variantes de color, algunas en edición limitada. Permitió a Aprilia posicionarse con éxito en el segmento de scooters deportivos hasta ser reemplazado por el SR 50.

Detalles Técnicos

El Rally 50 monta un motor monocilíndrico de dos tiempos con 49 cc, refrigerado por aire o por líquido según versión. La potencia oscila entre 2,5 y 6,8 CV dependiendo de la configuración. La transmisión es automática CVT, ideal para una conducción sencilla y ágil.
Velocidad máxima: 45 km/h (limitado) hasta 80 km/h (deslimitado). Chasis de tubo de acero. Suspensión: horquilla telescópica delantera y monoamortiguador trasero. Frenos: disco o tambor, según versión. Peso en seco: aprox. 85–90 kg. Capacidad del depósito: 7 litros.

Colores y Accesorios

Se ofreció en una amplia variedad de colores: negro, plata, amarillo, azul, naranja, etc. También existieron versiones “R” con gráficos deportivos y diseños bicolor.
Entre los accesorios disponibles: portaequipajes, parabrisas, fundas de asiento especiales. Gracias a su motor Minarelli horizontal, ampliamente usado, el Rally 50 fue muy popular entre jóvenes aficionados al tuning y la personalización.
Vehículo (general)
Designación
Rally 50 2T DT MY
 
Motor del vehículo
Norma de emisión
Euro 1, Euro 2
 
Neumáticos de vehículos
Neumáticos delanteros
120/90 - 10
Neumáticos traseros
130/90 - 10