Introducción

Scooter potente y urbano

El modelo "Aprilia - Sport City 250 (2006-2008, ZD4VBB)" es un scooter potente y urbano, producido por el fabricante italiano Aprilia entre 2006 y 2008. Pertenece a la línea Sport City, conocida por su combinación de diseño deportivo y practicidad para el uso diario.
Los modelos de la línea Sport City fueron desarrollados para destacar tanto en el tráfico urbano como en trayectos más largos, y el Sport City 250, con su motor más grande, estaba dirigido a conductores que buscaban más potencia y confort.

Historia del modelo

La línea Sport City fue introducida a principios de los años 2000, y el Sport City 250 se posiciona como parte de la segunda generación de esta familia de modelos. Tras la introducción del Sport City 125 y 200 en años anteriores, el 250 marcó una expansión de la oferta hacia variantes más potentes.
Con su producción entre 2006 y 2008, el scooter se posicionó en el segmento medio a alto del mercado de scooters, compitiendo con modelos como el Piaggio Beverly o el Yamaha X-Max. Este período coincidió con un creciente interés en scooters de 250 cc, que en Europa se hicieron cada vez más populares gracias a su combinación de potencia y la clase de licencia A2.

Especificaciones técnicas

Motorización

El Aprilia Sport City 250 está impulsado por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos con una cilindrada de 244 cc. Este motor es refrigerado por líquido y cuenta con inyección electrónica, lo que permite una entrega de potencia eficiente y una buena refrigeración incluso en condiciones exigentes.
Con una potencia de aproximadamente 16,5 kW (22,4 CV) a 8.000 rpm, el scooter ofrece una aceleración dinámica y una velocidad máxima de aproximadamente 128 km/h. La transmisión CVT continua proporciona un manejo sencillo y una transmisión de potencia uniforme.

Chasis y frenos

El chasis consta de una horquilla telescópica hidráulica en la parte delantera y un único amortiguador en la parte trasera, que ofrece una mezcla equilibrada de estabilidad y confort. El sistema de frenos incluye un freno de disco de 260 mm de diámetro en la parte delantera y otro disco de 220 mm en la parte trasera, lo que garantiza una desaceleración segura y efectiva.
Con un peso en seco de aproximadamente 148 kg y una distancia entre ejes de 1.360 mm, el Sport City 250 es algo más pesado que los modelos más pequeños de la línea, pero sigue siendo lo suficientemente ágil para el tráfico urbano. Los neumáticos de 120/70-15 en la parte delantera y 130/80-15 en la parte trasera apoyan la pretensión deportiva y aseguran un buen agarre.

Diseño y variantes

El Aprilia Sport City 250 estaba disponible en varias variantes de color, que podían variar según el mercado. Entre las pinturas comunes se encontraban "Nero Aprilia" (Negro), "Bianco Glam" (Blanco) y "Grigio Titanio" (Gris Titanio), que enfatizaban el estilo moderno y dinámico del scooter.
No hay indicios claros de que Aprilia haya lanzado modelos especiales o ediciones limitadas para este modelo. La producción se centró en una ejecución estándar estandarizada, diseñada para versatilidad y amplias posibilidades de uso, aunque podrían haber existido adaptaciones regionales por parte de los distribuidores, sin llegar a considerarse modelos especiales oficiales.