El cilindro de 170 cc está fabricado con una aleación especial de fundición y, por lo tanto, es aún más resistente al desgaste y duradero que el cilindro estándar. Como es típico en Polini, el acabado es de muy alto nivel.
El aumento sustancial de la cilindrada se traduce en un incremento significativo de la potencia y el par motor y, por tanto, en una notable mejora de los valores de conducción. La relación de compresión se ha incrementado hasta 11,2:1, lo que contribuye significativamente a alcanzar valores de conducción deportiva. Polini afirma que el aumento de las prestaciones en comparación con la Majesty de 125cc es de aprox. el 60%.
Tras un elevado kilometraje o un defecto, el orificio del cilindro puede rectificarse y el cilindro puede volver a quedar como nuevo utilizando un pistón sobredimensionado.
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