Una vez pensada como solución para el molesto problema de la correa del variador...
... ahora disponible para todos & ¡imposible sin ella!
⭐️ Hechos
⭐️ Vida útil significativamente más larga en comparación con todas las correas probadas
⭐️ Mejor aceleración del ciclomotor a pesar de los déficits en el diseño del variador/convertidor
⭐️ Mejor & cambio limpio del variador/convertidor
⭐️ máximo rango de control del variador/convertidor *1
⭐️ compatible con convertidores OEM de ciclomotores *2
⭐️ compatible con Flyclutch *3
⭐️ compatible con convertidores del kit de conversión Mina *4
⭐️ compuesto de caucho especial del sector de scooters & amp; ATV de alta gama ⭐️amp; sector ATV
⭐️ reforzada con Kevlar®
⭐️ geometría optimizada de la correa
⭐️ todas las longitudes estándar disponibles incl.Ø90 & convertidores sobredimensionados
⭐️ 10.000 rpm + probado a largo plazo
*1 En la medida de lo posible debido a la configuración del motor & otros factores
*2 No se recomienda el uso de convertidores aftermarket
*3 Debe seleccionarse la longitud correcta (ver tabla)
*4 Debe seleccionarse la longitud correcta (ver tabla)
Para obtener resultados óptimos
se recomienda el uso de poleas convertidoras CNC, el flyclutch o
un convertidor con kit de conversión Minarelli.
⭐️ Información sobre tamaños
⭐️MCBELT 955 Ciao Ø90-95
⭐️MCBELT 978 Ciao Ø95-100
⭐️MCBELT 985 Ciao Ø101-105
⭐️MCBELT 1060 Bravo Ø98-102
⭐️MCBELT 1120 Si/Boxer Ø90-95
⭐️MCBELT 1143 Si/Boxer Ø98-102
⭐️MCBELT 1157 Si/Boxer Ø101-105
El tamaño utilizable del convertidor varía en función de la posición del motor.
Tenga en cuenta que el margen de ajuste del motor puede ser menor o mayor en función del año de fabricación.
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