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- Scooter 50-850cc
- Empuñadura Royal Alloy negra, derecha, para GP, GT, TG y JPS
Puño de manillar derecho original Royal Alloy de color marrón para los modelos GP, GT, JPS y TG. Esta versión se suministra completa con el tubo de acelerador premontado y está destinada al lado derecho del manillar. Por lo tanto, el puño no solo proporciona la superficie de agarre, sino que también forma parte del mecanismo de accionamiento del acelerador.
El puño de goma marrón presenta el diseño clásico de Royal Alloy con nervaduras longitudinales, una zona adicional con patrón de rombos y el característico emblema RA. La combinación del puño de goma marrón y el tubo de acelerador blanco corresponde a la construcción del recambio original mostrado.
La principal diferencia respecto al puño izquierdo Royal Alloy reside en el diseño del alojamiento. Mientras que el puño izquierdo se monta directamente sobre el tubo fijo del manillar, la versión derecha está montada sobre un tubo de acelerador independiente y giratorio.
El tubo de acelerador establece la conexión mecánica entre el puño y el accionamiento del acelerador del vehículo. Al girar el puño se acciona el mecanismo del acelerador.
El tubo de plástico blanco se aprecia claramente en las imágenes del producto. Sobresale del cuerpo marrón del puño por el lado interior y presenta en su extremo una zona de alojamiento especialmente conformada con rebajes laterales y contornos salientes.
Estas formas pertenecen a la construcción específica del puño de acelerador del vehículo. Distinguen este componente de un puño de goma universal sin tubo de acelerador.
Como el tubo de acelerador ya está montado en el puño, el conjunto del puño derecho se sustituye como una unidad completa.
El cuerpo del puño está fabricado en material de goma flexible y está completamente acabado en marrón. Su superficie presenta un aspecto predominantemente mate con una textura fina.
La superficie de agarre propiamente dicha está ligeramente abombada. Varias nervaduras longitudinales recorren el cuerpo del puño y dividen la superficie en estrechas zonas paralelas.
El emblema Royal Alloy moldeado está situado en el centro de la superficie exterior visible. Las letras RA están realizadas en relieve dentro del característico emblema y forman parte integral del perfil del puño.
Las nervaduras longitudinales y el emblema de la marca están moldeados directamente en el material de goma marrón. No existen elementos decorativos independientes.
Inmediatamente delante del reborde interior del puño se encuentra una estrecha sección con un fino patrón de rombos. Esta zona se diferencia claramente de la superficie principal con nervaduras longitudinales.
El patrón de rombos crea bordes de contacto adicionales y complementa el perfil del puño de goma.
El extremo interior del puño está diseñado como un reborde ancho con forma de disco. Este delimita la superficie de agarre en dirección a los mandos del manillar.
En el extremo exterior se encuentra un reborde perimetral más pequeño. Los dos extremos con formas diferentes proporcionan al puño su aspecto característico.
La combinación de los diferentes perfiles crea una superficie de agarre estructurada que se distingue claramente de un puño de goma sencillo y liso.
El tubo de acelerador incluido está fabricado en plástico blanco. Dispone de una abertura cilíndrica continua para alojar el tubo del manillar.
En el lado orientado hacia los mandos del manillar, el tubo de acelerador presenta un extremo ensanchado con un contorno especialmente conformado.
Las imágenes del producto muestran en esta zona rebajes laterales y secciones salientes destinadas a la integración mecánica en el mecanismo de accionamiento del acelerador.
Después del montaje, el tubo de acelerador debe poder girar libremente sobre el tubo del manillar. Al mismo tiempo, la conexión con el mecanismo de accionamiento del acelerador debe quedar correctamente establecida.
El diseño exacto del mecanismo del acelerador depende del correspondiente modelo Royal Alloy.
El puño derecho está destinado a diferentes modelos Royal Alloy de las series GP, GT, JPS y TG.
La referencia original Royal Alloy 0310030001-02-047 identifica la versión marrón para el lado derecho del manillar.
Al seleccionar el recambio debe comprobarse que el puño sea compatible con el mecanismo de acelerador existente. La compatibilidad debe verificarse mediante la referencia original y la correspondiente versión del vehículo.
La sustitución puede ser necesaria cuando el puño de goma está dañado o muy desgastado. También puede ser conveniente sustituir el conjunto completo si el tubo de acelerador está dañado o no gira con facilidad.
Antes del desmontaje debe comprobarse la disposición existente del mecanismo del acelerador. Después de retirar el puño antiguo, el nuevo conjunto con tubo de acelerador se monta en la posición prevista.
Debe prestarse atención a que el tubo de acelerador quede correctamente asentado y conectado adecuadamente al mecanismo de accionamiento del acelerador.
Después del montaje, el puño del acelerador debe poder moverse libremente a lo largo de todo su recorrido de giro previsto. No debe rozar ni atascarse contra el extremo del manillar, los mandos u otros componentes.
Es especialmente importante que el puño del acelerador regrese automáticamente a su posición inicial. Esto debe comprobarse con el motor apagado y con diferentes ángulos de giro del manillar.
Un puño de acelerador que funcione con dureza, se quede atascado o no regrese de forma fiable a su posición inicial no debe utilizarse durante la conducción. En este caso deben comprobarse el montaje y el mecanismo de accionamiento del acelerador.
El puño Royal Alloy marrón para el lado derecho del manillar combina la construcción original del puño de acelerador con el característico diseño de la marca. El tubo de acelerador blanco integrado permite sustituir el conjunto completo del puño derecho, mientras que el puño de goma perfilado con emblema RA conserva la estética clásica del manillar.
Con la referencia original Royal Alloy 0310030001-02-047 se dispone de un recambio específico para los modelos GP, GT, JPS y TG que combina la función mecánica del puño de acelerador con la estética original en color marrón.
