Introducción

Aprilia - RS 50 HP/LM (1993–1994, ZD4MM)

La Aprilia RS 50 HP/LM con el código de tipo ZD4MM fue uno de los primeros modelos de la serie deportiva RS de Aprilia, producida entre 1993 y 1994. Combinaba un diseño agresivo y deportivo con una tecnología de 50 cc de alto rendimiento, marcando un nuevo estándar en su categoría.
Con un chasis de aluminio y frenos de disco en ambos ejes, estaba claramente adelantada a su tiempo.

Historia del modelo

La RS 50 HP/LM fue concebida como puerta de entrada al mundo de las motos supersport, con un diseño muy similar al de modelos más grandes como la RS 125.
Presentada en 1993, se convirtió rápidamente en una referencia dentro del segmento de 50 cc deportivas. Las siglas “HP” significan “High Performance”, mientras que “LM” se refiere a una versión de aleación ligera – aunque esta designación no fue estandarizada oficialmente.
El modelo se produjo hasta 1994, cuando fue reemplazado por versiones más modernas.

Detalles técnicos

La RS 50 HP/LM está impulsada por un motor monocilíndrico de dos tiempos (refrigerado por aire o agua, según versión) de unos 49 cm³ – normalmente un Minarelli AM3/AM4.
Potencia: aproximadamente 1,5 kW en versión limitada, hasta 6,5 CV sin limitar.
Su caja de cambios de 6 velocidades y desarrollo deportivo la hacían ideal para iniciarse en la conducción con marchas y un pilotaje más dinámico.
Motor con carburador de fácil mantenimiento, pensado para jóvenes con permiso AM/A1.

Chasis y frenos

Chasis tipo puente en aluminio, horquilla telescópica delantera y monoamortiguador trasero.
Frenos de disco hidráulicos delante y detrás (aproximadamente 240 mm delante, 220 mm detrás).
Neumáticos deportivos de 17 pulgadas, con medidas alrededor de 90/80-17 delante y 110/80-17 detrás.
El chasis tenía una configuración firme que ofrecía un manejo preciso – excepcional para su cilindrada en la época.

Diseño y equipamiento

Estética claramente inspirada en la RS 125 – doble faro, carenado completo y semimanillares bajos.
Cuadro de instrumentos con cuentavueltas, velocímetro analógico e indicadores luminosos.
Depósito de unos 11 litros – adecuado también para trayectos largos dentro del segmento 50 cc.
Asiento deportivo individual o escalonado, según la versión.

Colores disponibles

Disponible en colores clásicos de carreras como plata, rojo, negro o azul – generalmente con logotipos Aprilia en contraste.
No se documentan ediciones especiales oficiales para esta primera serie, aunque sí existieron algunas decoraciones de fábrica alternativas.
Muchos ejemplares fueron personalizados y recibieron mejoras de rendimiento como escapes deportivos o carburadores más grandes.