Motor casco Vespa PX150 sin cilindro - año de construcción 2017: A estrenar
Descripción: Este motor a estrenar proviene de la serie Vespa PX150, año de construcción 2017. Es un motor Piaggio original de la última serie de producción, que fue reeditado en 2011. El motor tiene un encendido moderno y un escape con catalizador. Ambos componentes pueden sustituirse fácilmente por piezas de modelos anteriores si es necesario. El motor del fuselaje corresponde a los modelos anteriores a 2011 y se suministra sin cilindros.
Compatibilidad: El motor también puede instalarse en vehículos más antiguos, como una Vespa Sprint. La bomba de aceite existente para la mezcla automática de aceite de dos tiempos puede desmontarse para que el vehículo pueda circular con una relación de mezcla convencional de 1:50.
Prueba de calidad: El motor ha sido probado en el propio banco de pruebas de Piaggio. Se adjunta un informe de la prueba.
Modificaciones: Si el motor funciona sin catalizador, se recomienda ajustar ligeramente el surtidor.
Volumen de suministro:
- Motor de fuselaje completo, sin cilindro/pistón, incl. arranque eléctrico.
- El escape no está incluido en el volumen de suministro.
- El motor se suministra en una robusta caja de madera
- Peso aprox. 50 kg
Notas:
Aceite de transmisión: El motor se suministra sin líquidos de servicio (gasolina/aceite). El aceite de transmisión (250 ml) debe rellenarse antes de la puesta en marcha.
Aceite de mezcla (aceite de 2 tiempos): Si el motor va a funcionar con la bomba de aceite montada de fábrica para la mezcla automática de aceite de 2 tiempos, utilice una mezcla de aceite/gasolina de 1:50 para el primer llenado del depósito. De este modo se garantiza el purgado de la bomba de aceite y la lubricación del motor. Si no se utiliza la bomba de aceite, ésta puede desconectarse y el motor funciona permanentemente con una proporción de mezcla de 1:50 (aceite/gasolina).
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