La polea móvil, también conocida como "conductor de par", consta de una polea con un diámetro de 102 mm, que se fija a un cubo especialmente desarrollado con un casquillo de compresión EKU mediante soldadura TIG. El EKU es un material seco y autolubricante que garantiza un excelente comportamiento de deslizamiento y un desgaste mínimo.
La polea puede adaptarse al convertidor de par original de Piaggio.