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- Scooter 50-850cc
- Rejilla del radiador Royal Alloy para GP, JPS, TG 350cc
Rejilla de radiador original Royal Alloy en acabado negro para los modelos GP, JPS y TG 350 cc. Este componente forma parte del revestimiento del radiador y sirve como cubierta permeable al aire para la zona del radiador. Las lamas dispuestas horizontalmente permiten el paso del aire y, al mismo tiempo, forman una barrera frente a cuerpos extraños de mayor tamaño.
La rejilla de radiador corresponde al diseño original del componente Royal Alloy y es adecuada para sustituir una rejilla dañada, rota o ausente. Su forma específica para el vehículo tiene en cuenta la posición de montaje prevista y los correspondientes puntos de fijación.
La rejilla de radiador presenta una forma básica ancha y rectangular con las esquinas exteriores redondeadas. La superficie de ventilación está dividida en dos secciones dispuestas simétricamente y separadas por un refuerzo central vertical.
En ambas secciones se distribuyen varias lamas horizontales. Están colocadas a intervalos regulares y forman aberturas de ventilación alargadas a lo largo de casi toda la anchura de la rejilla.
Las lamas presentan un perfil inclinado. Esto crea una estructura de apertura orientada que limita parcialmente la visión directa de los componentes situados detrás de la rejilla sin cerrar por completo las aberturas de ventilación.
El marco exterior perimetral une las diferentes lamas y forma el límite exterior del componente. El refuerzo central contribuye a la división y estabilización de la estructura de la rejilla.
Una característica distintiva de la rejilla de radiador Royal Alloy es el recorte semicircular situado en el centro de uno de los bordes exteriores largos.
Este recorte interrumpe el marco exterior, que por lo demás es rectangular, y proporciona el espacio necesario para la geometría correspondiente de los componentes en la zona de montaje.
Las dos secciones de lamas se acortan en este punto y sus bordes interiores siguen el contorno del recorte.
Este diseño estructural adapta la rejilla a la posición de montaje prevista. Al sustituirla, debe prestarse atención a la correcta orientación del recorte semicircular.
La rejilla de radiador presenta un acabado completamente negro. La superficie frontal visible tiene un aspecto mayoritariamente uniforme, de mate a ligeramente satinado.
El marco exterior dispone de varias aberturas de fijación. En cada uno de los lados cortos del marco se encuentran dos orificios de mayor tamaño. Una abertura adicional más pequeña está situada en el centro de uno de los lados largos del marco.
La parte posterior muestra la unión estructural entre las lamas horizontales, el refuerzo central y el marco exterior. También se aprecian zonas de refuerzo y características de moldeo propias del proceso de fabricación.
Las aberturas de fijación permiten el montaje en los puntos previstos del revestimiento del radiador.
La rejilla forma una cubierta permeable al aire delante de la zona del radiador. Los espacios abiertos entre las lamas permiten el intercambio de aire con los componentes del sistema de refrigeración situados detrás.
Al mismo tiempo, la estructura de lamas limita el acceso directo a la zona situada detrás de la rejilla y puede reducir la entrada de cuerpos extraños de mayor tamaño.
Para garantizar un funcionamiento correcto, las aberturas de ventilación deben mantenerse libres de suciedad, hojas y otros depósitos.
La aplicación exacta depende de la versión del vehículo y del revestimiento del radiador instalado. Para comprobar la compatibilidad, la referencia original Royal Alloy 0302020002-02-001 debe compararse con el componente existente o con el correspondiente catálogo de recambios.
Antes del montaje deben comprobarse los puntos de fijación existentes y los elementos de revestimiento adyacentes para detectar posibles daños.
La rejilla de radiador debe colocarse de manera que el recorte semicircular coincida con la geometría de montaje prevista y todas las aberturas de fijación queden correctamente alineadas.
Durante el montaje debe comprobarse que el marco exterior apoye uniformemente y que las lamas no se deformen debido a puntos de fijación desalineados o sometidos a tensión.
Después del montaje deben comprobarse la correcta fijación de la rejilla y el paso libre del aire a través de las aberturas de ventilación.
La rejilla de radiador original Royal Alloy permite sustituir específicamente una cubierta de radiador dañada. La estructura de lamas negra y el contorno específico para el vehículo permiten restablecer la cubierta prevista de la zona del radiador.
