Introducción

Descripción del modelo

El modelo "Aprilia - Sport City One 50 (2 tiempos, 2010-2011, ZD4SBA00)" es un scooter compacto producido por el fabricante italiano Aprilia entre 2010 y 2011.
Pertenece a la serie Sport City One, que se caracteriza por una mezcla de funcionalidad urbana y diseño deportivo.
Esta serie de modelos fue desarrollada para satisfacer las necesidades de los viajeros urbanos que buscan un vehículo ligero y ágil con una apariencia dinámica.
El Sport City One 50 con su motor de 2 tiempos está dirigido especialmente a conductores que utilizan un vehículo de 50 cm³ en la categoría de licencia AM o categorías comparables.

Desarrollo y posicionamiento en el mercado

La serie Sport City One se introdujo por primera vez en 2008 y marca un paso importante en los esfuerzos de Aprilia por conquistar el mercado de scooters más pequeños.
El Sport City One 50 (2 tiempos, 2010-2011) pertenece a la segunda fase de esta familia de modelos, que se desarrolló sobre la base de la plataforma original de Sport City.
Mientras que los primeros modelos de la serie Sport City, como el Sport City 125, estuvieron disponibles desde 2004, la serie "One" a partir de 2008 trajo al mercado una variante más compacta y económica.
El enfoque estaba en un diseño simplificado y una adaptación a las necesidades de conductores más jóvenes o principiantes.
Con su tiempo de producción de 2010 a 2011, el ZD4SBA00 cae en un período en el que Aprilia expandió aún más la clase de 50 cm³ para mantenerse competitiva en Europa, especialmente en países con regulaciones estrictas de licencias de conducir.

Especificaciones técnicas

Propulsión

Técnicamente, el Aprilia Sport City One 50 es impulsado por un motor monocilíndrico de dos tiempos con una cilindrada de 49 cm³.
Este motor es refrigerado por aire y funciona con un carburador, lo que permite un mantenimiento sencillo y una entrega de potencia directa.
La potencia es de aproximadamente 3 kW (4,1 CV) a 6.500 rpm, lo que proporciona una aceleración adecuada y una velocidad máxima de aproximadamente 45 km/h (limitada, según las regulaciones legales) para un scooter de esta clase.
El vehículo cuenta con una transmisión CVT continua que garantiza un manejo sencillo y una transmisión de potencia suave.

Chasis y frenos

El chasis consta de una horquilla telescópica hidráulica en la parte delantera y un solo amortiguador en la parte trasera, lo que proporciona al scooter una estabilidad suficiente y cierto confort de conducción en entornos urbanos.
El sistema de frenos incluye un freno de disco de 220 mm de diámetro en el eje delantero y un freno de tambor de 140 mm en la parte trasera, lo que asegura una desaceleración confiable.
Con un peso en seco de aproximadamente 104 kg y una distancia entre ejes de 1.340 mm, el Sport City One 50 es ligero y ágil, ideal para su uso en el tráfico urbano.
Los neumáticos en las medidas 120/70-14 delante y detrás proporcionan una buena adherencia al suelo y subrayan la pretensión deportiva del modelo.

Diseño y variantes

El Aprilia Sport City One 50 estaba disponible en varias variantes de color, que podían variar según el mercado.
Entre las pinturas comunes se encuentran "Nero Aprilia" (Negro), "Bianco Glam" (Blanco) y "Rosso Ibis" (Rojo), que le dan al scooter una apariencia moderna y atractiva.
La información sobre modelos especiales es escasa, y no hay indicios claros de que Aprilia haya lanzado ediciones limitadas o variantes especiales de equipamiento para este modelo específico.
La producción se centró en una ejecución estandarizada, diseñada para la funcionalidad y la aceptación amplia en el mercado, aunque los distribuidores regionales podrían haber realizado adaptaciones individuales que no se consideran modelos especiales oficiales.