Introducción

Scooter potente

El modelo "Aprilia - Sport City Street 300 (2011, ZD4VBR00)" es un scooter potente producido por el fabricante italiano Aprilia en 2011. Pertenece a la línea Sport City, conocida por su combinación de practicidad urbana y diseño deportivo.
Los modelos Sport City fueron desarrollados para satisfacer tanto las demandas del tráfico urbano como los trayectos más largos ocasionales. El Sport City Street 300 representa una evolución dentro de esta línea y fue diseñado específicamente para conductores que buscaban un scooter versátil con mayor rendimiento y diseño moderno.

Historia del desarrollo

La línea Sport City debutó a principios de los años 2000, y el Sport City Street 300 puede considerarse parte de una evolución posterior de esta familia de modelos. Basado en la plataforma original Sport City, que se introdujo en 2004 con modelos como el Sport City 125, Aprilia lanzó variantes revisadas como el Sport City Cube a partir de 2008.
El Street 300, que apareció en 2011, continuó con este desarrollo y se posicionó en el segmento superior de la línea, presentando un motor más potente y un diseño adaptado. Aprilia apuntó con este modelo al creciente mercado de scooters de 300 cc, que en Europa ganaron popularidad gracias a su idoneidad para el tráfico urbano y más allá. El scooter competía con vehículos como el Honda SH300 y apostaba por una mezcla de rendimiento y estilo.

Especificaciones técnicas

Motor y rendimiento

Técnicamente, el Aprilia Sport City Street 300 está impulsado por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos con una cilindrada de 278 cc. Este motor está refrigerado por líquido y cuenta con inyección electrónica, lo que permite una entrega de potencia eficiente y una buena refrigeración incluso en trayectos más largos.
La potencia es de aproximadamente 16,5 kW (22,4 CV) a 8.000 rpm, junto con un par de 22 Nm a 6.500 rpm, lo que proporciona al scooter una aceleración rápida y una velocidad máxima de más de 120 km/h. Está impulsado por una transmisión CVT continua, que asegura un manejo sencillo y una transmisión de potencia uniforme.

Chasis y frenos

El chasis consta de una horquilla telescópica hidráulica con un recorrido de 100 mm en la parte delantera y dos amortiguadores con precarga ajustable y un recorrido de 80 mm en la parte trasera, lo que ofrece una combinación equilibrada de estabilidad y confort.
El sistema de frenos incluye dos frenos de disco de 260 mm de diámetro en la parte delantera y un solo freno de disco de 220 mm en la parte trasera, lo que garantiza una desaceleración confiable. Con un peso en seco de aproximadamente 165 kg y una distancia entre ejes de 1.360 mm, el Sport City Street 300 ofrece una maniobrabilidad sólida, adecuada tanto para el uso urbano como para trayectos más largos. Los neumáticos en medidas 120/70-15 delante y 130/80-15 detrás apoyan el carácter deportivo y aseguran un buen agarre.

Diseño y variantes

El Aprilia Sport City Street 300 estaba disponible en varias variantes de color, que podían variar ligeramente según el mercado. Entre las pinturas comunes se encuentran "Nero Aprilia" (Negro), "Bianco Glam" (Blanco) y "Grigio Titanio" (Gris Titanio), que subrayaban el aspecto moderno y dinámico del scooter.
No hay indicios claros de que Aprilia haya lanzado modelos especiales o ediciones limitadas para este modelo. La producción se centró en una versión estandarizada, dirigida a la versatilidad y a un amplio público, aunque los mercados regionales o los concesionarios podrían haber realizado adaptaciones individuales que no se consideran modelos especiales oficiales.