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- Scooter 50-850cc
- Topes de goma para el bastidor Royal Alloy de los modelos GP, GT, TG y JPS de 125-350 cc
Silentblock de goma original Royal Alloy para el bastidor de los modelos GP, GT, JPS y TG. El componente forma parte de la construcción de serie del bastidor y se utiliza en la zona del anclaje del motor. Su función consiste en proporcionar una unión elástica dentro del conjunto previsto y reducir la transmisión de vibraciones entre los componentes implicados.
El silentblock está diseñado como un elemento de goma y metal con simetría de revolución. Un cuerpo cilíndrico de goma de grandes dimensiones forma la sección central. A ambos lados se prolongan secciones más estrechas, también cilíndricas. Una abertura central pasante permite alojar el correspondiente perno de fijación.
Durante el funcionamiento, un scooter está sometido a diferentes cargas mecánicas. Especialmente en la zona del anclaje del motor, las vibraciones y las fuerzas alternas pueden actuar sobre los elementos de unión.
Los silentblocks de goma se utilizan para proporcionar una unión elástica en este tipo de conjuntos. A diferencia de una unión metálica completamente rígida, el cuerpo de goma puede deformarse bajo carga dentro de los límites previstos por su diseño.
Esta propiedad permite un aislamiento elástico entre los componentes conectados. De este modo puede reducirse la transmisión directa de vibraciones y ruido estructural.
El efecto de amortiguación real depende de la situación de montaje, de la dirección de la carga y de las propiedades del material de goma utilizado.
Las imágenes del producto muestran un cuerpo de goma negro con una sección central claramente ensanchada. El contorno exterior presenta varios escalones con transiciones redondeadas hacia las secciones más estrechas situadas a ambos lados.
Alrededor de la abertura central pasante se aprecia un casquillo interior metálico. Este aloja el perno de fijación y proporciona una superficie de contacto definida dentro de la unión atornillada.
La combinación de un cuerpo elástico de goma y un casquillo metálico permite integrar en un único componente las funciones de aislamiento de vibraciones y fijación mecánica.
La amplia sección central de goma diferencia claramente este componente de un simple casquillo cilíndrico de goma. Su geometría escalonada presenta diferentes contornos exteriores adaptados a la posición de montaje prevista.
El silentblock lleva la referencia original Royal Alloy 0306030001-02-001. En los catálogos de recambios en inglés, el componente aparece con la denominación “Frame Buffer Block”.
Los despieces de recambios asignan el silentblock al conjunto del bastidor. Allí aparece junto con componentes del anclaje del motor, ejes de fijación y otros elementos de unión.
Al reparar un anclaje de motor es importante que los elementos de unión elásticos previstos se encuentren en buen estado. Los silentblocks dañados o endurecidos pueden perder parcialmente sus propiedades originales.
El recambio original Royal Alloy permite sustituir individualmente el silentblock correspondiente sin necesidad de reemplazar el conjunto completo del bastidor o del anclaje del motor.
El silentblock se utiliza en diferentes modelos Royal Alloy de 125 a 350 cc. La compatibilidad exacta con la versión correspondiente del vehículo debe comprobarse mediante la referencia original y el despiece de recambios correspondiente.
Los silentblocks de goma están sometidos a esfuerzos mecánicos continuos durante el funcionamiento del vehículo. A medida que el componente envejece, las propiedades elásticas del material pueden cambiar.
Durante los trabajos de mantenimiento y reparación del anclaje del motor, el silentblock debe inspeccionarse para detectar posibles daños visibles. Entre ellos se incluyen especialmente grietas en el cuerpo de goma, deformaciones, desprendimientos del material y daños en la zona del casquillo interior metálico.
Un endurecimiento notable o una deformación excesiva del material también pueden indicar que el silentblock está desgastado.
Al sustituir el componente debe comprobarse que quede correctamente asentado en la posición de montaje prevista. El casquillo interior metálico debe interactuar correctamente con los correspondientes elementos de fijación.
El montaje debe realizarse de acuerdo con la documentación de taller específica del vehículo. Debe prestarse especial atención a la posición de los elementos de unión y a los pares de apriete especificados.
El silentblock original Royal Alloy 0306030001-02-001 es un recambio funcional para la unión elástica dentro de la estructura del bastidor y del anclaje del motor. Su combinación de cuerpo de goma escalonado y casquillo interior metálico corresponde al diseño previsto para el componente de serie.
