Prestaciones superdeportivas con reservas para el día a día: extraordinarias características de maniobrabilidad en seco, gran agarre incluso en mojado y en frío gracias a su alto contenido en sílice, perfil en V para una dirección precisa, carcasa multicapa para la máxima estabilidad, homologado ECE E4 y homologado hasta 180 km/h (sport). Sólo 2400 gramos para una respuesta sensible de la suspensión. El bgm PRO ofrece actualmente la mejor solución para los pilotos deportivos que no quieren hacer concesiones en el uso diario.
Las versiones TL (=tubeless) de los neumáticos bgm Pro tienen un contorno interior especialmente adaptado para llantas tubeless de 10 pulgadas en Vespa y Lambretta. Esto facilita el deslizamiento sobre la pestaña de la llanta, incluso sin desmontadora.
Antecedentes: Muchas llantas tubeless de 10 pulgadas no pueden diseñarse de acuerdo con ETRTO debido al espacio de montaje en el tambor de freno y no tienen un centro de caída completo. La llanta bgm PRO compensa esto por diseño.
Consejo extra: La llanta bgm PRO Superstrong facilita aún más las cosas. El diseño de 5 abultamientos facilita aún más la rotura del talón: la llanta y el neumático están diseñados a juego.
El bgm PRO fue desarrollado en Alemania junto con Heidenau exactamente según nuestras especificaciones: el objetivo era crear un auténtico neumático superdeportivo de 10 pulgadas con la ventana diaria de un neumático de turismo. La geometría de perfil en V y una carcasa multicapa de alto rendimiento proporcionan una entrada en curva inmediata, gran velocidad en las curvas y estabilidad. El alto contenido de sílice amplía la ventana de temperatura y garantiza un agarre fiable en condiciones húmedas y frías. El resultado: prestaciones de neumático de competición con claras cualidades para el día a día.
Antes de su lanzamiento al mercado, bgm PRO probó el neumático exhaustivamente, en uso diario y deliberadamente alejado de los escenarios clásicos de los neumáticos deportivos. Esto incluyó la validación de conducciones en invierno para comprobar el comportamiento de respuesta y el agarre a temperaturas muy bajas. La homologación oficial se extiende hasta 180 km/h (índice de velocidad S). Además, el neumático está diseñado para adaptarse a llantas sin cámara de 10 pulgadas de Vespa y Lambretta, lo que facilita notablemente el montaje.
Vídeo: Extracto de nuestras pruebas internas de invierno. Muestra los elevados requisitos de validación: todas las pruebas se completaron con éxito.
Variante | Homologación de velocidad | homologación | Perfil de aplicación |
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deportivo | hasta 180 km/h | ECE E4 | Supersport en carreteras secas con fuertes reservas diarias |
Clásico | hasta 150 km/h | ECE E4 | Todoterreno con gran estabilidad y rendimiento en frío |