BGM PRO Numero di articolo: BGM7981S

GTR, LML Star, Deluxe, Stella - Argento

con TÜV (ABE)

Testato	Omologato TÜV e KBA - esente da immatricolazione in Germania; omologato per l'uso di ruote anteriori e posteriori e di sidecar
Sicuro	Nuova struttura rigida a 5 rigonfiamenti e doppia gobba per sicurezza, stabilità e facilità di montaggio
Sportivo	Flusso d'aria e dissipazione del calore ottimizzati per il freno
Design	Linee chiare e contorni originali: si adatta perfettamente al design classico di Vespa
Preciso	Concentricità perfetta per un comportamento di guida fluido e controllabile con precisione
Bello	Niente più ruggine, superfici di alta qualità, facilità di pulizia
Perfetto	Molto più stabile di un cerchio in acciaio standard, ma più leggero di circa il 15%.
Adatto	Per i modelli Vespa con pneumatici da 10 pollici e montaggio a 5 fori a partire da circa il 1962

89,00 €*

disponibile immediatamente

Peso di spedizione 1,24 kg

Informazioni sulla sicurezza dei prodotti

Novità: BGM PRO Superstrong - il cerchio più resistente della sua categoria!

Abbiamo costantemente sviluppato il nostro collaudato cerchio bgm PRO tubeless - e con la versione Superstrong presentiamo il nuovo prodotto di riferimento in termini di stabilità, sicurezza e facilità di montaggio.

Il nuovo design a 5 bolle è sinonimo di montaggio semplificato degli pneumatici, massima resistenza e peso ridotto. Ogni dettaglio è stato ripensato nel nostro reparto di sviluppo interno: dal pozzetto del cerchio incassato per facilitare il montaggio degli pneumatici al design coerente per il massimo carico.

Grazie all'omologazione KBA/TÜV, il cerchio è approvato per le ruote anteriori e posteriori - è l'unico cerchio retrofit approvato anche per l'uso con i sidecar grazie a un complesso test aggiuntivo. E tutto questo senza registrazione. Questo lo rende la prima scelta per i motociclisti più esigenti che vogliono combinare prestazioni e certezza del diritto.

Omologato KBA/TÜV Tubeless (TL) ET5,5 come originale Omologazione Sidecar

Dati tecnici del cerchio BGM PRO Superstrong

Certificato KBA/TÜV - utilizzabile senza registrazione

Omologato per ruota anteriore e posteriore e per uso sidecar

Dimensioni del cerchio: 2,10 × 10 pollici

Tipo: cerchio tubeless (senza camera d'aria)

Offset: ET5.5 (come originale, senza offset da pista)

Peso del cerchio: 1240 grammi

Materiale: alluminio A356-T6 ad alta resistenza

Processo di produzione: Fusione a bassa pressione per una struttura omogenea

Caratteristiche tecniche del cerchio BGM PRO Superstrong

Innovativo design a 5 bulge per la massima stabilità con il minimo peso

Pozzetto del cerchio incassato - facilita il montaggio degli pneumatici

Concentricità molto regolare e precisa, ideale per le alte velocità massime

15 % più leggero di un cerchio originale in acciaio (oltre 500 g / 31 % di risparmio totale grazie all'eliminazione della camera d'aria)

Include valvola preassemblata e materiale di montaggio di prima qualità

Look aperto e discreto - alimentazione dell'aria classica e ottimale per il freno

Disponibile in: Nero lucido, nero opaco, argento, rosso

Disponibile anche come ruota completa completamente assemblata

Pneumatici e montaggio

Il design a 5 bolle con cinque tasche particolarmente profonde e larghe crea spazio per il tallone del pneumatico: il tallone può scorrere nel centro della goccia, il lato opposto scivola più facilmente sulla flangia del cerchio - questo rende il montaggio e lo smontaggio molto più facile, anche con pneumatici sportivi stretti.

Squadra da sogno: cerchio BGM PRO Superstrong e pneumatici BGM PRO (TL)

In combinazione con i pneumatici bgm PRO tubeless (diametro interno ottimizzato), il montaggio e lo smontaggio sono ancora più semplici: un chiaro vantaggio quando si cambiano i pneumatici in seguito e in tour.

"Le moderne configurazioni di Vespa offrono prestazioni e velocità di livello motociclistico. I motori con oltre 30 CV non sono solo facili da realizzare, ma vengono anche utilizzati intensamente e guidati in pista. Abbiamo già reso omaggio a questo fatto con i nostri pneumatici bgm PRO e abbiamo fissato gli standard con l'omologazione ufficiale fino a 180 km/h. I cerchi bgm PRO Superstrong sono il logico sviluppo della nostra filosofia: vogliamo offrire ai nostri clienti la massima sicurezza di guida, stabilità e prestazioni durature. Credo che abbiamo raggiunto questo obiettivo in modo eccellente con i nostri nuovi cerchi Superstrong".

Alex Stroh, tecnico bgm PRO

FAQ - Domande frequenti sui cerchi BGM PRO Superstrong

Il cerchio è omologato TÜV o KBA?

Sì, il cerchio ha un'omologazione KBA valida e può quindi essere utilizzato senza registrazione - davanti, dietro e in modalità sidecar.

Devo registrare qualcosa?

In Germania non è necessaria alcuna registrazione o presentazione TÜV. Negli altri Paesi è necessario osservare le normative nazionali e i requisiti specifici del veicolo.

Quali sono i vantaggi pratici del design a 5 rigonfiamenti?

Aumenta la rigidità strutturale e, insieme all'incavo del cerchio, garantisce una notevole facilità di montaggio degli pneumatici e un'elevata durata, ideale per le configurazioni ad alta coppia.

Il cerchio facilita davvero il montaggio degli pneumatici?

Sì, il generoso centro di caduta crea spazio per il tallone, che scivola nell'incavo, mentre il lato opposto passa più facilmente sopra il corno - particolarmente utile con i pneumatici sportivi aderenti.

Quali misure di pneumatici sono adatte?

90/90-10, 3.00-10, 3.50-10, 100/90-10, 110/90-10. La larghezza 2.10 copre quasi tutti i comuni pneumatici Vespa da 10 pollici.

Ho bisogno di camere d'aria?

No. Il Superstrong è un cerchio tubeless con doppia gobba. Le camere d'aria non sono necessarie e non sono una possibile fonte di errore.

Posso montare pneumatici TT su questo cerchio?

Solo se si tratta esplicitamente di un tipo di pneumatico con omologazione TT/TL.

Esistono omologazioni per i pneumatici?

Secondo la KBA, il montaggio di pneumatici 3.50-10 su cerchi tubeless 2.10-10 è consentito solo con l'approvazione del produttore del pneumatico. Le relative omologazioni sono disponibili alla voce Downloads.
I pneumatici di misura 3.00-10 possono essere utilizzati su cerchi tubeless 2.10-10 senzaalcuna restrizione e senza particolari omologazioni.

Il cerchio si adatta ai vecchi modelli di freni a tamburo?

Sì, il design è stato volutamente basato sul classico profilo esterno. 10 pollici, larghezza 2.10, 5 fori: questo rende il cerchio compatibile con la maggior parte dei modelli Large e Smallframe a partire dal 1962 circa.

Il cerchio è disponibile come ruota completa?

Sì, è disponibile come opzione una ruota completa preassemblata, comprensiva di valvola, materiale di montaggio e pneumatici (bgm PRO TL su richiesta).

Quali sono i colori disponibili?

Nero lucido, nero opaco, argento, rosso.

I cerchi sono bilanciati?

No, i cerchi non vengono bilanciati da soli, ma solo l'intera ruota, cioè cerchio e pneumatico insieme. I cerchi sono prodotti con grande precisione e hanno una distribuzione omogenea delle masse grazie al processo di fusione a bassa pressione. Tuttavia, un eventuale squilibrio può essere causato dal pneumatico in questione. In questo caso, è opportuno adattare il pneumatico e/o lavorare con pesi di bilanciamento, come avviene normalmente per le auto e le moto. Tenere presente lo spazio per le parti dei freni. A tale scopo, disponiamo di pesi adesivi piatti supplementari.

Consigli per il montaggio?

Rivestire il tallone del pneumatico con un lubrificante di montaggio adatto, assicurarsi che il montaggio sia corretto dietro la doppia gobba, rispettare le specifiche di coppia del produttore, impostare la pressione dell'aria in base al rilascio del pneumatico e ricontrollare dopo un breve viaggio. Si consiglia di effettuare il montaggio su uno smontagomme.

Il cerchio è conforme alla normativa ETRTO?

Il design classico della Vespa non consente un vero centro di caduta ETRTO, indipendentemente dall'utilizzo di freni a tamburo o a disco. Il design a 5 bolle crea una pratica finestra di montaggio e riduce significativamente il carico del pneumatico.

Conclusione: massima sicurezza e prestazioni - senza registrazione

Tubeless e stabile: design a 5 camere d'aria, A356-T6, concentricità precisa

Notevolmente più facile da guidare: fino al ~31% di peso non sospeso in meno rispetto ai cerchi in acciaio con camera d'aria

Testato KBA/TÜV, compresa l'omologazione per sidecar - può essere montato in Germania senza immatricolazione

In breve: il bgm PRO Superstrong è la soluzione pulita e moderna per le Vespe classiche - convertitevi ora e sperimentate la sicurezza di guida, la stabilità e l'agilità extra.

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