Lambretta TV 175
Série 2

En janvier, la TV 175 Serie 2 est également lancée et présentée comme "the Sportsman scooter". Comme pour les Li 125 & 150, la différence la plus frappante est la nouvelle tête de direction avec phare intégré. Comme le Li 150, le TV est équipé de rails en aluminium avec des profilés en caoutchouc et des embouts de marchepied. La selle double est de série. Des sièges individuels sont disponibles en option. La fourche avant avec les amortisseurs supplémentaires peints dans la couleur du véhicule a été reprise de la série 1. Le frein à tambour avant a été revu et dispose de forclusions spécifiques. Le feu arrière est modifié en cours de production, il devient plus grand. Il en va de même pour la calandre du klaxon. Le joint du feu arrière est toujours blanc, les pièces en caoutchouc restent également grises, à l'exception des pieds de béquille noirs et du caoutchouc du kickstarter.

Les premiers téléviseurs de la série 2 avaient un cadre aux dimensions trop faibles. Celui-ci a dû poser de tels problèmes sur certains modèles qu'Innocenti a décidé de les renforcer. Pour ce faire, les cadres ont été coupés dans le sens de la longueur et soudés ensemble après l'insertion d'une plaque de renfort. Ensuite, les cadres ont été fabriqués à partir de tubes plus épais. Les cadres peuvent également être différenciés par les numéros de cadre. Ainsi, la première version, principalement les véhicules qui ont dû être renforcés, a un 1 comme premier numéro de cadre, les versions ultérieures ont un 2.

Contrairement à la TV 175 série 1, le moteur n'a plus qu'une course de 58 mm (bielle de 116 mm). Le cylindre et le piston sont spécifiques à ce modèle. Le mécanisme du kick starter, sujet aux pannes, est abandonné et on reprend le mécanisme des modèles Li. Même si le diamètre du carburateur passe à 21 mm, la puissance reste de 8,6 CV et la vitesse de pointe passe même à 104 km/h. Du point de vue des couleurs, la TV 2 fait toujours bonne figure, que ce soit en ivoire ou en bleu clair.

Lorsque la production s'arrête, 41 787 TV ont été construites.

TV 175 - 1ère version
(janvier 1959 à octobre 1959)

Le cadre présente l'entretoise supplémentaire soudée. Carburateur de 23 mm, petit feu arrière (142x 43mm), grille de klaxon ronde, le filtre à air est maintenu par un écrou. Le déflecteur est fixé par huit boulons de 5 mm. Le palier du côté de la roue du ventilateur est lubrifié par le mélange. Le numéro de cadre commence par 100.001.


TV 175 - 2e version
(octobre 1959 à octobre 1960)

Cadre 'normal', carburateur de 21 mm, le palier côté roue de ventilateur est encapsulé et lubrifié par de la graisse. Grand feu arrière (130x58mm), grille de klaxon ovale, le filtre à air est maintenu par un écrou. Le numéro de cadre commence par 200.001.


TV 175 - 3ème version
(octobre 1960 à janvier 1961)

Le garde-boue est maintenu par deux boulons de 8 mm.


TV 175 - 4e version
(février 1961 à novembre 1961)

Le filtre à air est maintenu par un étrier à ressort (comme la série 3).

Peinture d'origine (Lechler)

Avorio (ivoire)
8028

Azzurro Tireno (Bleu Tireno)
8042