Pneus, jantes et rayons de cyclomoteurs - look classique et adhérence

Les roues ne sont pas seulement le seul contact avec la route, elles déterminent aussi en grande partie l'apparence de ton cyclomoteur. Une roue à rayons brillante ou une jante en fonte rare font souvent la différence entre "tout à fait sympa" et "wow". Dans cette catégorie, tu trouveras tout ce qu'il faut pour réviser tes roues sur le plan technique et les faire briller sur le plan visuel.

Nous couvrons les dimensions classiques (16, 17 et 19 pouces) pour Hercules, Kreidler, Puch et Simson ainsi que les dimensions spéciales pour Piaggio Ciao et Vespa Citta. Que tu recherches le look original d'une voiture ancienne ou que tu aies besoin d'adhérence pour la course de cyclomoteurs.

Restauration et pièces d'usure

Du simple changement de chambre à air à la reconstruction complète de la roue, voici le matériel nécessaire :

• Pneus: Pneus de marque de Heidenau, Continental et Vee Rubber. Du profil classique à pavés aux pneus semi-slicks en passant par les pneus stylés à flancs blancs.
• Jantes et rayons: Jantes en acier chromé, jeux de rayons à recharger et jantes en fonte (p. ex. style Grimeca) pour le tuning des années 80.
• Freins: mâchoires de frein pour freins à tambour (par ex. Newfren ou EBC), ressorts et plaques d'ancrage de frein.
• Accessoires : chambres à air, rubans de jantes, roulements de roues, essieux et commandes de tachymètres.