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- Vespa Moderne
Depuis son lancement en 1946, la Vespa incarne l'élégance italienne et la mobilité. Les modèles modernes comme la Vespa GTS, Primavera et Sprint allient le design emblématique de la Vespa originale aux technologies de pointe.
La toute première Vespa a été présentée en 1946 par Piaggio à Pontedera, en Italie. Conçue par l'ingénieur aéronautique Corradino D’Ascanio, elle a révolutionné la mobilité avec sa carrosserie autoportante en tôle d’acier, ses petites roues et son design caractéristique en forme de guêpe – d'où son nom « Vespa » (guêpe en italien). Ces éléments – format compact, lignes arrondies et facilité d’utilisation – sont toujours visibles dans les modèles actuels. À l’origine, la Vespa était un moyen de transport pratique pour l’après-guerre, abordable, propre et facile à conduire, autant pour les hommes que pour les femmes. En savoir plus sur l’histoire de la Vespa.
Les modèles modernes GTS, Primavera et Sprint perpétuent cette tradition tout en intégrant des technologies contemporaines. Dans les années 1990, Piaggio fait face à des défis : les modèles PX et PK perdent en attractivité et des constructeurs japonais comme Honda arrivent avec des scooters innovants. Piaggio réagit en lançant la série « Modern Vespa » avec l’ET2 et l’ET4 en 1996. Ces modèles combinent un design classique avec des moteurs modernes à deux et quatre temps, jetant les bases des gammes actuelles.
La Vespa Primavera, introduite pour la première fois en 1968 et relancée en 2014 comme successeur de la Vespa LX, symbolise la jeunesse et la légèreté. Elle est équipée de roues de 11 ou 12 pouces, d’une carrosserie fine en acier et de moteurs de 50 à 150 cm³. La « nouvelle » Sprint, également lancée en 2014, utilise la même technologie que la Primavera mais avec un design plus sportif et des jantes à 12 rayons. En 2017, les deux modèles sont dotés de moteurs iGet Euro4 avec système start-stop. En 2023, elles reçoivent de nouvelles jantes, des phares à LED, un nouveau bloc guidon et une version électrique (Elettrica).
La Vespa GTS, apparue en 2003 sous le nom GT puis développée en GTS, est le modèle phare des longs trajets. Avec ses moteurs allant de 125 à 310 cm³ (par exemple la GTS 300 HPE), elle offre beaucoup plus de puissance et de confort que les anciens modèles. En 2014, elle reçoit une mise à jour avec compteur numérique, clignotants à LED, ABS/ASR et une nouvelle suspension avant. La version « SuperTech » de 2019 introduit un écran TFT de 4,3 pouces, compatible avec l’application Vespa MIA pour navigation et gestion des appels. En 2025, la GTS 310 offre encore plus de performance et d’équipements.
Les Vespa modernes conservent les éléments clés du modèle original : une carrosserie en tôle d’acier, un tablier arrondi et des roues compactes. La suspension avant monobras – caractéristique depuis 1946 – garantit une maniabilité élevée. Les lignes sinueuses et le célèbre logo « Scudetto » de Piaggio sur le tablier rappellent aussi leurs origines. Ces éléments rendent la Vespa immédiatement reconnaissable et unique parmi les scooters.
Les passionnés de Vespa apprécient la combinaison de style, de fonctionnalité et de personnalité. La Primavera et la Sprint brillent en ville grâce à leur légèreté et leur maniabilité – idéales pour les jeunes et les navetteurs. La GTS excelle sur les longues distances avec sa stabilité et son confort. La qualité de fabrication, l’éclairage LED, la connectivité moderne et les possibilités de personnalisation avec des porte-bagages ou pare-brise renforcent son attrait. Les éditions spéciales comme la Primavera (RED) ou Racing Sixties séduisent les individualistes. Sur les forums, les fans adorent la ligne fine et la simplicité technique de la Primavera, tandis que la GTS est reconnue pour sa robustesse et ses performances. La GTS, la Primavera et la Sprint allient l’esprit de la Vespa de 1946 à la technologie actuelle. Que ce soit en ville ou en voyage, Vespa reste une véritable icône dans le monde entier.
Notre passion vient de l’amour des anciens modèles Vespa et Lambretta – mais nous avons évolué. Nous proposons un large choix de pièces détachées et d’accessoires pour les modèles modernes comme la GTS, GTS Super, Primavera ou Sprint. Notre marque propre MOTO NOSTRA offre des accessoires haut de gamme pour les amateurs de Vespa exigeants. Que ce soit pour la personnalisation ou le confort, nos produits font référence. Le Drop Bar Moto Nostra pour GTS est plus qu’un guidon – c’est une déclaration. Rétroviseurs, poignées, selles, carénages – Moto Nostra rend votre Vespa unique. Nos chefs produits conçoivent en Allemagne, la fabrication est confiée à des ateliers sélectionnés en Europe et en Asie. Avec nos pièces bgm pro, vous poussez encore plus loin la personnalisation. Tuning, entretien ou accessoires – vous trouverez tout chez nous.
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