Cylindre pour scooter & cyclomoteur | Scooter Center

Kategorien

Moteur

Cylindre

Kit Tuning - cylindre y compris vilebrequin -PINASCO Endurance Slave252cc, course=62mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 - admission à membrane sur le cylindre (utilisable pour les carters de moteur de série)

Pinasco

Pinasco: PN26360022

Kit Tuning - cylindre y compris vilebrequin -PINASCO Endurance Slave252cc, course=62mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 - admission à membrane sur le cylindre (utilisable pour les carters de moteur de série)

Cylindre -PINASCO Master 252cc, course=62mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 (utilisable aussi pour les carters de moteur de série) - admission optionnelle d'une clapet à lamelles sur le cylindre

Pinasco

Pinasco: PN26360021

Cylindre -PINASCO Master 252cc, course=62mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 (utilisable aussi pour les carters de moteur de série) - admission optionnelle d'une clapet à lamelles sur le cylindre

Cylindre - BFA 288/300 cm³ (78 x 60 mm, bielle de 120 mm) - admission à membrane, refroidissement par air - pour carter moteur BFA - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

BFA

Cylindre - BFA 288/300 cm³ (78 x 60 mm, bielle de 120 mm) - admission à membrane, refroidissement par air - pour carter moteur BFA - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Tuningkit -PINASCO 206ccm 3 canaux aluminium EVO MINI SET Ø=66mm, s=60mm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, LML Star 125/150, Stella 125/150 - y compris le cylindre, le vilebrequin, l'échappement

Pinasco

Pinasco: PN26362060

Tuningkit -PINASCO 206ccm 3 canaux aluminium EVO MINI SET Ø=66mm, s=60mm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, LML Star 125/150, Stella 125/150 - y compris le cylindre, le vilebrequin, l'échappement

Cylindre - BFA 244 cm³ (72 x 60 mm, bielle de 120 mm) - admission à membrane, refroidissement par air - pour carter moteur C200/BFA - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

BFA

Cylindre - BFA 244 cm³ (72 x 60 mm, bielle de 120 mm) - admission à membrane, refroidissement par air - pour carter moteur C200/BFA - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Kit de cylindre « Big Bore » Ø 68 mm -ATHENA- pour Yamaha YFZ350 Banshee (1987-2006) et pour le moteur Lambretta Lutz

Athena

Athena: LALU001

Kit de cylindre « Big Bore » Ø 68 mm -ATHENA- pour Yamaha YFZ350 Banshee (1987-2006) et pour le moteur Lambretta Lutz

Tuningkit incl. vilebrequin KINGWELLE et culasse CNC -NAGY BLECHROLLER 135 ccm, Wideframe/Faro Basso 1948-1952, Ø=56,5mm, course=54mm- Vespa V1 à V15, V30 à V33, 125U, ACMA (-1953), Hoffmann A, B, C, M24, Douglas Rod

Nagy Blechroller

Nagy Blechroller: NAG135WF1

Tuningkit incl. vilebrequin KINGWELLE et culasse CNC -NAGY BLECHROLLER 135 ccm, Wideframe/Faro Basso 1948-1952, Ø=56,5mm, course=54mm- Vespa V1 à V15, V30 à V33, 125U, ACMA (-1953), Hoffmann A, B, C, M24, Douglas Rod

Cylindre -CC CORSA 175cc CLAPETS, Wideframe, Faro Basso, Ø=61mm, course=60mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

CC Corsa

CC Corsa: CC175WF

Cylindre -CC CORSA 175cc CLAPETS, Wideframe, Faro Basso, Ø=61mm, course=60mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Cylindre - BFA 180 cm³ Corsa (64 x 56 mm, bielle de 110 mm) - admission à membrane, refroidissement par air - pour carters de série - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

BFA

BFA: BFA185CAAC

Cylindre - BFA 180 cm³ Corsa (64 x 56 mm, bielle de 110 mm) - admission à membrane, refroidissement par air - pour carters de série - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Cylindre - BFA/FRT 150 cm³ (58 x 56,7 mm, bielles 110/115 mm) – admission à membrane, refroidissement par air – pour carters de série – Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

BFA

Cylindre - BFA/FRT 150 cm³ (58 x 56,7 mm, bielles 110/115 mm) – admission à membrane, refroidissement par air – pour carters de série – Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Cylindre - BFA 180 cm³ (64 x 56 mm, bielle de 110 mm) - admission à membrane, refroidissement par air - pour carters de moteur de série - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

BFA

Cylindre - BFA 180 cm³ (64 x 56 mm, bielle de 110 mm) - admission à membrane, refroidissement par air - pour carters de moteur de série - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Cylindre - BFA 165 cm³ (64 x 51 mm, bielle de 105 mm) - admission à membrane, refroidissement par air - pour carters de série - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

BFA

Cylindre - BFA 165 cm³ (64 x 51 mm, bielle de 105 mm) - admission à membrane, refroidissement par air - pour carters de série - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Cylindre -PINASCO Slave 252cc, course=62mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 admission à membrane sur le cylindre -(utilisable pour les carters moteur de série)

Pinasco

Pinasco: PN26034908

Cylindre -PINASCO Slave 252cc, course=62mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 admission à membrane sur le cylindre -(utilisable pour les carters moteur de série)

Tuningkit -MALOSSI 270 ccm V4 Ø=75,5mm - Piaggio Quasar 250 ccm - Vespa GTS250 i.E., GTV250 i.E.

Malossi

Malossi: M3117542

Tuningkit -MALOSSI 270 ccm V4 Ø=75,5mm - Piaggio Quasar 250 ccm - Vespa GTS250 i.E., GTV250 i.E.

Cylindre -AF RB25 250 ccm- Lambretta

AF-Rayspeed

AF-Rayspeed: 8000047

Cylindre -AF RB25 250 ccm- Lambretta

Cylindre -PINASCO Master 244cc, course=60mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 (utilisable aussi pour les carters de moteur de série) - entrée de membrane optionnelle sur le cylindre

Pinasco

Pinasco: PN26034907

Cylindre -PINASCO Master 244cc, course=60mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 (utilisable aussi pour les carters de moteur de série) - entrée de membrane optionnelle sur le cylindre

Cylindre - LARCHOTEK Dolomiti 187 cm³, admission à membrane, cadre large, phare bas, Ø = 63 mm, course = 60 mm – Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Larchotek

Larchotek: LARCH1054

Cylindre - LARCHOTEK Dolomiti 187 cm³, admission à membrane, cadre large, phare bas, Ø = 63 mm, course = 60 mm – Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Tuningkit-PINASCO 160 ccm NORDKAPP, Wideframe, Faro Basso, cylindre aluminium Ø=60mm, course vilebrequin=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Pinasco

Pinasco: PN26361001

Tuningkit-PINASCO 160 ccm NORDKAPP, Wideframe, Faro Basso, cylindre aluminium Ø=60mm, course vilebrequin=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Jeu de cylindres -MALOSSI 282 ccm y compris culasse V4 Ø=75,5mm - Piaggio Quasar 300 ccm - Vespa GTS300 i.E., GTS300 Super i.E., GTS300 Super Sport i.E., GTV300 i.E., Piaggio Beverly 300 i.E., Carnaby 300 i.E., MP3 i.E., Gilera Nexus 300 i.E., Derbi Rambl

Malossi

Malossi: M3114700

Jeu de cylindres -MALOSSI 282 ccm y compris culasse V4 Ø=75,5mm - Piaggio Quasar 300 ccm - Vespa GTS300 i.E., GTS300 Super i.E., GTS300 Super Sport i.E., GTV300 i.E., Piaggio Beverly 300 i.E., Carnaby 300 i.E., MP3 i.E., Gilera Nexus 300 i.E., Derbi Rambl

Cylindre -PINASCO 224 ccm, course=60mm, b=Ø69mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)

Pinasco

Pinasco: PN26031907

Cylindre -PINASCO 224 ccm, course=60mm, b=Ø69mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)

Cylindre -PINASCO 160 ccm MEMBRANEINLASS, Wideframe, Faro Basso, Ø=60mm, course=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Pinasco

Pinasco: PN26031001

Cylindre -PINASCO 160 ccm MEMBRANEINLASS, Wideframe, Faro Basso, Ø=60mm, course=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Kit de conversion PX80/PX125 Tuning 221cc -J&G 2% by WT- Kit de conversion incluant plaque d'adaptation, vilebrequin et cylindre Malossi 210

Scooter Center

Scooter Center: SC80210SET2

Kit de conversion PX80/PX125 Tuning 221cc -J&G 2% by WT- Kit de conversion incluant plaque d'adaptation, vilebrequin et cylindre Malossi 210

Cylindre - EGIG PERFORMANCE « Cheb500 » 220 cm³, orifice d'échappement unique (usiné à la main), alésage Ø 68 mm, course 60 mm, bielle de 117 mm, collecteur d'admission de Ø34 mm - Vespa PV125, ET3 125, PK125

Egig Performance

Egig Performance: EGIG220CHEBKT

Cylindre - EGIG PERFORMANCE « Cheb500 » 220 cm³, orifice d'échappement unique (usiné à la main), alésage Ø 68 mm, course 60 mm, bielle de 117 mm, collecteur d'admission de Ø34 mm - Vespa PV125, ET3 125, PK125

Cylindre -QUATTRINI M210, Ø68mm, H=58mm, 210 ccm- Lambretta LI 125-150, LIS 125-150, SX 150, DL 125-150, GP 125-150

Quattrini

Quattrini: 3332618

Cylindre -QUATTRINI M210, Ø68mm, H=58mm, 210 ccm- Lambretta LI 125-150, LIS 125-150, SX 150, DL 125-150, GP 125-150

1
2
3
4
5
82