Une fois dans le nord de la Thaïlande, nous avons voulu nous rendre à Chiang Mai. Mais avant toute chose, il faut savoir que la densité de très bons ateliers de réparation de scooters en Thaïlande est écrasante. Nous n'avons donc pu en choisir que quelques-uns et leur rendre une visite personnelle. Sinon, nous serions encore sur place l'année prochaine.

150.000 kilomètres autour du monde - avec une Vespa. Une lecture passionnante de Markus A. Mayer !

EICMA 2025 Milano Italy , nous avons fait le tour et vous montrons en avant-première quelques points forts. En fin de semaine, nous vous présenterons notre vidéo complète avec tous les points forts.

Andreas et Kevin visitent aujourd'hui le légendaire fabricant de bancs N.I.S.A.Andreas et Kevin visitent aujourd'hui le légendaire fabricant de bancs N.I.S.A.

Nous nous sommes rendus à Milan, avons parcouru les halls et les stands - et vous présentons en avant-première nos coups de cœur.

La plupart des gens savent que la scène du scooter ne connaît pas de frontières. Sur presque tous les continents, des Vespa et des Lambretta sont sortis des chaînes de production sous licence.

La "Flying Snail" est une Vespa GS150 (Wideframe), techniquement conçue pour une utilisation intensive sur de longues distances.

Comparaison fondée - avec interprétation des diagrammes, conseils pratiques et une recommandation claire et pratique au quotidien pour une installation plug-and-play.

Notre idée : une jante qui s'adapte parfaitement à l'aspect de la Vespa classique, mais qui relève techniquement tous les défis d'aujourd'hui. Sans chambre à air, testée par le TÜV et conçue de manière à ce que les montages de pneus ne soient plus un jeu de patience.

Mouillé, glissant, sale - bgm dit : PAS DE PROBLEME ! BGM Lambretta Testbike à Pomposa

En 1951, la Lambretta Siluro franchit la barre des 200 km/h - un record légendaire !

Nos nouvelles séries sur YouTube : Real Scooterists, contenu technique et séries de scènes avec des scooters automatiques et manuels.