Introduction

Aprilia - RS 50 (1999, ZD4TSB)

L'Aprilia RS 50 portant la désignation de type ZD4TSB, année-modèle 1999, est une variante de la gamme sportive RS dans la catégorie des 50 cm³. Elle associe un design dynamique à une technologie éprouvée, et s'adresse aux conducteurs recherchant un style sportif avec une utilisation pratique au quotidien.

Historique du modèle

À la fin des années 1990, Aprilia a lancé plusieurs versions de la RS 50 pour répondre aux exigences d'homologation spécifiques à certains marchés. La version ZD4TSB fait partie de ces déclinaisons, se distinguant par des graphismes particuliers ou des variations d’équipement. La base technique restait toutefois largement inchangée entre les différentes versions.

Données techniques

La RS 50 (ZD4TSB) est équipée d’un moteur monocylindre deux-temps refroidi par liquide, d’une cylindrée d’environ 49,9 cm³. Les modèles RS comparables de la même génération développaient une puissance d’environ 4,7 kW (6,4 ch). La transmission se fait par une boîte manuelle à 6 vitesses et une transmission finale par chaîne. L'alimentation en carburant est assurée par un carburateur classique.

Partie-cycle et freins

Le châssis repose sur un cadre en aluminium de type poutre offrant rigidité et maniabilité. À l'avant, une fourche télescopique ou inversée est généralement utilisée, tandis qu’un mono-amortisseur équipe l’arrière. Le système de freinage comprend un disque de grand diamètre à l'avant et un disque plus petit à l'arrière. Les dimensions de pneus courantes sont **100/80‑17 à l’avant** et **130/70‑17 à l’arrière**.

Dimensions et poids

La hauteur de selle est d’environ **820 mm**, ce qui est typique pour un modèle sportif de 50 cm³. Le poids en ordre de marche avoisine les **132 kg**. Le réservoir offre une capacité d’environ **14,5 litres**, comme sur la majorité des RS. La longueur totale est d’environ **1.965 mm**, pour une largeur de **720 mm** et un empattement de **1.355 mm**.

Coloris

La version ZD4TSB était probablement proposée dans les livrées RS classiques, avec des graphismes inspirés de la compétition : accents de couleur contrastés, bandes et logos soulignant son caractère sportif. Techniquement, cette version était largement identique aux autres RS 50 – les différences se limitaient principalement à l’esthétique et à certains équipements.