Introduction

Scooter sportif signé Aprilia

Le modèle "Aprilia - SR 50 (AC, 1997–2001, ZD4LY)" est un scooter sportif produit par le constructeur italien Aprilia entre 1997 et 2001. Il appartient à la gamme SR 50, reconnue depuis son lancement en 1992 pour son apparence dynamique et sa technologie innovante.
Le SR 50 a été conçu pour séduire principalement un jeune public à la recherche d’un véhicule agile et puissant pour un usage urbain, notamment dans la catégorie des 50 cm³, accessible dans de nombreux pays avec un permis AM ou cyclomoteur.

Développement et design

La gamme SR 50 a été introduite en 1992 et est considérée comme une référence dans le segment des scooters sportifs. Le modèle ZD4LY, produit de 1997 à 2001, appartient à la deuxième génération, lancée à partir de 1997.
Cette phase a apporté un design plus agressif ainsi que des améliorations techniques par rapport à la première série. Avec la gamme SR, Aprilia a établi de nouveaux standards, en intégrant des technologies comme le refroidissement liquide (dès 1994) et les freins à double disque (à partir de 1997).
Le ZD4LY est une version à refroidissement par air (AC signifie "Air Cooled"), pensée pour sa simplicité et sa fiabilité, tout en conservant le caractère sportif de la gamme. À cette époque, Aprilia affirmait sa position face à Yamaha ou Piaggio, renforçant sa réputation d’innovateur dans le secteur du scooter.

Détails techniques

Moteur et performances

Techniquement, l’Aprilia SR 50 (AC, 1997–2001, ZD4LY) est équipé d’un moteur monocylindre deux-temps de 49 cm³. Il est refroidi par air et alimenté par un carburateur, ce qui lui permet de développer environ 3,5 kW (4,8 ch) à 6 500 tr/min.
La vitesse maximale est limitée à environ 45 km/h, bien que les versions débridées puissent atteindre des vitesses supérieures selon les réglementations nationales. Le véhicule est doté d’une transmission automatique CVT, garantissant une utilisation simple.

Châssis et freins

Le châssis comprend une fourche télescopique hydraulique à l’avant et un amortisseur unique à l’arrière, offrant une tenue de route stable.
Le système de freinage se compose d’un disque avant de 190 mm et d’un tambour arrière de 110 mm, une configuration performante pour l’époque dans cette catégorie.
Avec un poids à sec d’environ 90 kg et un empattement de 1 275 mm, le SR 50 offre une grande maniabilité. Les pneus 130/60-13 à l’avant comme à l’arrière soulignent son caractère sportif et assurent une bonne adhérence.

Coloris et éditions spéciales

L’Aprilia SR 50 (AC, 1997–2001, ZD4LY) était proposé dans plusieurs coloris, variables selon les marchés. Les teintes les plus courantes étaient "Rosso" (rouge), "Nero" (noir) et "Grigio" (gris), accentuant le style dynamique du scooter.
Il n’existe pas de preuve claire que des éditions spéciales officielles aient été produites pour ce modèle spécifique. Toutefois, la gamme SR est connue pour avoir proposé certaines années des éditions limitées ou des décorations spéciales – plus fréquemment sur les versions à refroidissement liquide comme le SR 50 DiTech (dès 1999).
Le ZD4LY misait sur une production standardisée destinée à un large public, avec des personnalisations possibles chez les concessionnaires.