Performance supersport avec des réserves pour le quotidien : propriétés de conduite exceptionnelles sur le sec, adhérence élevée également sur le mouillé et le froid grâce à une forte teneur en silice, profil en V pour un virage précis, carcasse multicouche pour une stabilité maximale, homologué ECE E4 et autorisé jusqu'à 180 km/h (sport). Seulement 2400 grammes pour une réponse sensible de la suspension. Le bgm PRO offre actuellement la meilleure solution pour les conducteurs sportifs qui ne veulent pas faire de concessions au quotidien.
Les versions TL (=tubeless/sans chambre à air) des pneus bgm Pro disposent d'un contour intérieur spécialement adapté aux jantes tubeless de 10 pouces sur les Vespa et Lambretta. Cela permet de glisser plus facilement sur le rebord de la jante - même sans machine de montage.
Contexte : de nombreuses jantes Tubeless de 10 pouces ne peuvent pas être conçues selon les normes ETRTO en raison de l'espace de montage au niveau du tambour de frein et ne possèdent pas de base creuse complète. Le bgm PRO compense cela de manière constructive.
Conseil supplémentaire : avec la jante bgm PRO Superstrong, c'est encore moins compliqué. Le design à 5 rebords facilite encore plus le décollage - la jante et le pneu sont conçus pour s'adapter l'un à l'autre.
Le bgm PRO a été développé en Allemagne en collaboration avec Heidenau, exactement selon nos spécifications : l'objectif était de créer un véritable pneu supersport de 10 pouces avec la fenêtre quotidienne d'un pneu de tourisme. La géométrie du profil en V et une carcasse multicouche haute performance offrent une prise de virage immédiate, une vitesse élevée en virage et une grande stabilité. La teneur élevée en silice élargit la fenêtre de température et assure une adhérence fiable sur le mouillé et par temps froid. Résultat : des performances de pneus de course avec des qualités évidentes pour le quotidien.
Avant de lancer le pneu sur le marché, bgm PRO l'a testé lui-même à grande échelle - en utilisation quotidienne et délibérément aussi en dehors des scénarios classiques de pneus de sport. Il s'agit notamment de tests hivernaux de validation pour vérifier la réactivité et l'adhérence à des températures très basses. L'homologation officielle va jusqu'à 180 km/h (indice de vitesse S). De plus, la construction du pneu est adaptée aux jantes tubeless 10 pouces de Vespa et Lambretta, ce qui facilite sensiblement le montage.
Vidéo de présentation : Extrait de nos tests internes de conduite hivernale. Elle montre le haut niveau de validation - tous les tests ont été passés avec succès.
Variante | Libération de la vitesse | Homologation | Profil d'utilisation |
---|---|---|---|
Sport | jusqu'à 180 km/h | ECE E4 | Supersport sur piste sèche avec de fortes réserves pour le quotidien |
Classic | jusqu'à 150 km/h | ECE E4 | Allround avec une grande stabilité et des performances à froid |