Introduction

Aprilia SR 50 R (2004–2014, ZD4VFD)

L'Aprilia SR 50 R est un scooter sportif produit par le constructeur italien Aprilia entre 2004 et 2014. Il appartient à la célèbre série SR 50, connue depuis 1992 pour son design dynamique et ses innovations techniques.
Le SR 50 R incarne une nouvelle génération de scooters urbains sportifs, combinant performance, style et technologie, et s'adresse principalement aux jeunes conducteurs ou aux navetteurs urbains disposant d'un permis AM ou équivalent.

Historique du modèle

Le SR 50 R a été lancé en 2004 comme successeur modernisé des premières générations SR 50. Il se distingue par un design nettement plus anguleux et agressif, inspiré des motos de course Aprilia.
L’introduction de ce modèle a marqué une évolution stylistique majeure, avec de nouvelles lignes de carrosserie, des phares au design acéré et une ergonomie révisée pour une meilleure posture de conduite.
Au fil de sa production jusqu'en 2014, le SR 50 R a été proposé avec différentes variantes techniques, notamment des modèles à injection directe (Di-Tech) et des versions à carburateur, en fonction du marché cible et des exigences environnementales locales.

Détails techniques

Moteur et performances

Le SR 50 R est équipé d’un moteur monocylindre 2 temps de 49 cm³, disponible en version à injection ou à carburateur selon les variantes.
La puissance développée est d’environ 3,5 kW (4,8 ch) à 6 500 tr/min. La version à injection directe offre une consommation réduite et de meilleures émissions, tandis que la version à carburateur est plus simple à entretenir.
La vitesse maximale est limitée à 45 km/h (selon la réglementation locale), mais des versions non bridées existent dans certains pays. Le scooter utilise une transmission automatique à variation continue (CVT), garantissant une accélération fluide et une facilité d'utilisation.

Châssis et freinage

Le châssis repose sur une fourche télescopique hydraulique à l'avant et un mono-amortisseur à l'arrière, offrant une bonne stabilité et un comportement sportif.
Le système de freinage comprend un disque avant de 190 mm et un tambour arrière de 110 mm – une configuration éprouvée dans cette catégorie de cylindrée.
Avec un poids à sec d’environ 91 kg et un empattement de 1 290 mm, le SR 50 R se montre maniable et agile en ville.
Les pneus de dimensions 130/60-13 à l’avant comme à l’arrière accentuent le style sportif et assurent une bonne adhérence sur l’asphalte.

Coloris et éditions spéciales

L'Aprilia SR 50 R était proposé dans de nombreux coloris, notamment "Nero Aprilia" (noir), "Rosso" (rouge), "Bianco" (blanc) ou "Grigio" (gris), ainsi que des éditions graphiques inspirées des motos de course Aprilia.
Certaines éditions spéciales, comme la "R Factory" ou les modèles Replica, affichaient des graphismes exclusifs et étaient produites en quantités limitées pour certains marchés.
Le modèle SR 50 R s'est imposé comme l'un des scooters 50 cm³ les plus emblématiques d'Aprilia dans les années 2000, grâce à son image dynamique, ses performances solides et sa grande fiabilité.