Introduction

Aprilia Amico 50 Sport

L'Aprilia Amico 50 Sport est un scooter du fabricant italien Aprilia, produit entre 1992 et 1993 comme une variante plus sportive de la série Amico.
Ce modèle a été développé pour offrir une alternative plus dynamique à l'Amico standard et s'adressait principalement aux jeunes conducteurs recherchant un scooter au design et au ressenti de conduite résolument sportifs.
L'Amico 50 Sport faisait partie des premières productions de scooters d'Aprilia et a contribué à renforcer l'image de la marque en tant que fabricant de deux-roues innovant, notamment dans le segment des cyclomoteurs urbains.

Histoire du modèle

Historiquement, l'Aprilia Amico 50 Sport appartient à la première génération de la gamme Amico, qui a débuté en 1990 avec l'Amico de base.
Aprilia, initialement fondée en 1945 par Alberto Beggio comme fabricant de vélos, s'est transformée sous Ivano Beggio à partir des années 1960 en producteur de motos.
Dans les années 1980, la collaboration avec Rotax a permis l'entrée sur le marché des scooters.
Le premier Amico a établi Aprilia dans ce domaine, et l'Amico 50 Sport (1992-1993) était une variante précoce qui s'appuyait sur ce succès.
Elle se situe entre l'Amico original (1990-1992) et des modèles ultérieurs comme l'Amico GL ou LX, montrant la volonté d'Aprilia d'élargir la gamme avec des versions spécialisées avant l'introduction de scooters plus sportifs comme le SR 50.

Détails techniques

Techniquement, l'Aprilia Amico 50 Sport est équipée d'un moteur deux temps de 49 cm³ refroidi par air, développant environ 2,7 ch (environ 2 kW).
Le moteur provient de la coopération avec Rotax et est alimenté par un carburateur.
La transmission se fait par une boîte automatique à variation continue (CVT) avec courroie trapézoïdale, ce qui permet une manipulation facile.
La vitesse maximale est d'environ 45 km/h, conformément aux réglementations pour les véhicules de 50 cm³.
Le cadre est constitué d'une construction en tubes d'acier robuste, et la suspension comprend une fourche télescopique à l'avant et un bras oscillant avec amortisseur à l'arrière.
Le système de freinage est composé de freins à tambour sur les deux roues, ce qui était courant pour cette classe.
Avec un poids à sec d'environ 75 kg et un réservoir de 4,5 litres, l'Amico 50 Sport était léger et adapté à la circulation urbaine, le design sportif étant souligné par des détails comme des lignes plus agressives.

Design et variantes

L'Aprilia Amico 50 Sport était proposée en plusieurs couleurs, dont le rouge, le noir et le blanc, avec des accents sportifs tels que des bandes ou des détails contrastants soulignant le design.
La disponibilité exacte des couleurs pouvait varier selon le marché.
L'Amico 50 Sport elle-même était une variante spéciale au sein de la gamme Amico, mais d'autres modèles spéciaux officiels de cette version spécifique ne sont pas documentés.
Comparée à l'Amico standard, la version Sport offrait des ajustements esthétiques et peut-être techniques mineurs, comme une position de conduite plus sportive.
Des accessoires optionnels comme des pare-brise ou des porte-bagages étaient disponibles pour personnaliser le scooter, l'accent étant mis sur la version standard sportive.