Introduction

L'Aprilia Gulliver 50 LC (1996–1999, ZD4LH) est un scooter du constructeur italien Aprilia, produit entre 1996 et 1999. Ce modèle est une évolution de la gamme Gulliver et se distingue de la version à refroidissement par air (AC) par son moteur refroidi par eau.
Le Gulliver 50 LC a été conçu comme un véhicule plus sportif et plus puissant pour une utilisation urbaine, visant principalement les jeunes conducteurs recherchant un scooter dynamique et fiable. Il faisait partie de la première génération de scooters d'Aprilia et élargissait la gamme avec une option techniquement plus avancée.

Historique du modèle

Historiquement, l'Aprilia Gulliver 50 LC (1996–1999, ZD4LH) se situe au début de la production de scooters par Aprilia. Fondée en 1945 par Alberto Beggio en tant que fabricant de vélos, l'entreprise s'est transformée sous Ivano Beggio dans les années 1960 en producteur de motos, et a commencé à développer des scooters dans les années 1980 en coopération avec Rotax, en commençant par l'Amico (1990).
La gamme Gulliver a été lancée en 1995 avec la version AC, suivie en 1996 par la version LC, plus performante. Elle fut produite en parallèle à la Gulliver 50 AC et se positionne entre l'Amico et les modèles ultérieurs comme le Rally ou le Scarabeo, témoignant des efforts d'Aprilia pour proposer des modèles différenciés dans le segment des 50 cm³ avant l'acquisition par Piaggio en 2004.

Détails techniques

Techniquement, l'Aprilia Gulliver 50 LC (1996–1999, ZD4LH) est équipée d’un moteur deux temps de 49 cm³ refroidi par eau, développant environ 4,5 ch (environ 3,3 kW). Le moteur est alimenté par un carburateur et associé à une transmission automatique à variation continue (CVT) avec courroie, ce qui facilite la conduite.
La vitesse maximale est d'environ 45 km/h, conformément à la législation sur les cyclomoteurs. Le châssis est en acier tubulaire robuste, avec une fourche télescopique à l'avant et un bras oscillant avec amortisseur à l'arrière. Le système de freinage comprend un frein à disque à l'avant et un frein à tambour à l'arrière, offrant de meilleures performances de freinage que la version AC.
Avec un poids à sec d’environ 85 kg et un réservoir de 7 litres, le Gulliver 50 LC est léger et adapté à la circulation urbaine.

Options de couleurs et accessoires

L'Aprilia Gulliver 50 LC (1996–1999, ZD4LH) était disponible en plusieurs couleurs, dont le rouge, le noir, le bleu et le jaune, avec une disponibilité variable selon les marchés. Cette variété soulignait le caractère sportif du scooter.
Aucune édition spéciale officielle du Gulliver 50 LC n'est documentée, mais la version LC se distinguait clairement de la version AC grâce à son moteur refroidi par eau. Entre 1996 et 1999, Aprilia s’est concentrée sur la version standard du LC, avec des accessoires optionnels tels que porte-bagages ou pare-brise disponibles pour répondre aux besoins des conducteurs.