Introduction

Design et Public Cible

Le modèle "Aprilia - SR 50 Motard (2012-2014, LBMC502)" est un scooter sportif au design de type supermotard, produit par le fabricant italien Aprilia entre 2012 et 2014.
Il fait partie de la gamme SR 50, connue depuis 1992 pour sa dynamique et son innovation, et a été spécialement conçu pour combiner le plaisir de conduite d'une moto supermotard avec la praticité d'un scooter.
Le SR 50 Motard s'adresse principalement aux jeunes conducteurs ou aux navetteurs de la catégorie 50 cm³, qui recherchent un véhicule agile au style distinctif, pouvant être conduit avec un permis de conduire de cyclomoteur ou AM.

Histoire de la Gamme SR 50

La gamme SR 50 a été lancée en 1992 et a révolutionné le marché des scooters de 50 cm³ avec des innovations techniques telles que le refroidissement liquide (à partir de 1994) et l'injection directe (à partir de 1999).
Le SR 50 Motard (2012-2014, LBMC502) fait partie de l'évolution ultérieure de cette famille de modèles et a été proposé parallèlement à d'autres variantes SR 50 comme le SR 50 R ou Di-Tech.
Avec son apparition à partir de 2012, Aprilia a introduit un modèle sur le marché qui intégrait des éléments du monde supermotard, tels qu'un avant haut sur la roue avant et des lignes plus agressives, dans la gamme SR.
Ce modèle s'inscrit dans une période où Aprilia diversifiait davantage la classe 50 cm³ pour répondre aux différentes préférences des conducteurs et aux exigences des normes d'émissions Euro-3.

Détails Techniques

Moteur et Performance

Techniquement, l'Aprilia SR 50 Motard est propulsé par un moteur monocylindre deux temps d'une cylindrée de 49 cm³.
Le moteur est refroidi par air et équipé d'un carburateur, permettant une puissance d'environ 3 kW (4,1 ch) à 6 500 tr/min.
La vitesse maximale est limitée à environ 45 km/h, bien que des versions non bridées puissent atteindre des vitesses plus élevées selon l'homologation.
Le véhicule dispose d'une transmission CVT continue, garantissant une utilisation facile et une transmission de puissance en douceur.

Châssis et Freins

Le châssis est composé d'une fourche télescopique hydraulique à l'avant et d'un seul amortisseur à l'arrière, ce qui confère au scooter un bon équilibre entre stabilité et agilité.
Le système de freinage comprend un frein à disque de 220 mm de diamètre à l'avant et un frein à tambour de 140 mm à l'arrière, assurant une performance de freinage fiable.
Avec un poids à sec d'environ 107 kg et un empattement de 1 350 mm, le SR 50 Motard offre une grande maniabilité.
Les grandes roues de 14 pouces avec des dimensions de 120/70-14 à l'avant et à l'arrière soulignent le caractère sportif et offrent une bonne tenue de route.

Variantes de Couleurs et Modèles Spéciaux

L'Aprilia SR 50 Motard (2012-2014, LBMC502) était disponible en plusieurs variantes de couleurs, qui pouvaient légèrement varier selon le marché.
Les peintures courantes incluent "Nero Aprilia" (Noir), "Bianco Glam" (Blanc) et "Arancio" (Orange), qui soulignent le style agressif et moderne du scooter.
Il n'y a pas d'indications claires sur la production de modèles spéciaux officiels pour ce modèle spécifique.
Alors que la gamme SR a produit d'autres années des éditions limitées comme la "Spiderman" ou "Poggiali", le SR 50 Motard semble avoir été conçu pour une production en série uniforme, bien que les concessionnaires régionaux aient pu effectuer des ajustements individuels.