Introduction

Aprilia SR 50 Motard (2018, METCA4100)

L’Aprilia SR 50 Motard est un scooter sportif produit par le constructeur italien Aprilia en 2018. Il fait partie de la gamme SR 50, réputée depuis son lancement en 1992 pour son design dynamique et sa technologie innovante.
Le SR 50 Motard a été conçu pour combiner le plaisir de conduite d’une moto Supermotard avec la praticité d’un scooter. Il s’adresse principalement aux jeunes conducteurs ou aux usagers urbains recherchant un véhicule agile dans la catégorie 50 cm³, accessible avec un permis AM ou équivalent.

Historique du modèle

La gamme SR 50 a débuté en 1992 et a rapidement fixé de nouveaux standards dans le segment des scooters. Le SR 50 Motard (2018, METCA4100) appartient à la phase la plus récente de cette lignée, caractérisée par une grande diversité de variantes, incluant des modèles à injection directe (Di-Tech) ou refroidis par liquide.
Le Motard a été présenté pour la première fois en 2012 et se distingue par un design inspiré des motos Supermotard, avec notamment un garde-boue avant proéminent et des lignes agressives et robustes.
Durant sa production, Aprilia a positionné le SR 50 Motard comme une alternative plus accessible aux modèles sportifs comme le SR 50 R, mettant l’accent sur une prise en main facile et un style affirmé.
Le modèle rivalisait avec des scooters de marques comme Yamaha ou Piaggio, et était particulièrement populaire sur les marchés urbains européens.

Détails techniques

Techniquement, l’Aprilia SR 50 Motard est animé par un moteur monocylindre deux temps de 49 cm³. Ce moteur est refroidi par air et alimenté par un carburateur, délivrant une puissance d’environ 3 kW (4,1 ch) à 6 500 tr/min.
La vitesse maximale est limitée à environ 45 km/h, selon les réglementations locales, bien que des versions non bridées puissent atteindre des vitesses plus élevées.
Le véhicule est équipé d’une transmission automatique à variation continue (CVT), garantissant une conduite fluide et simple.

Châssis et freins

Le châssis est constitué d’une fourche télescopique hydraulique à l’avant avec un débattement de 90 mm, et d’un mono-amortisseur à l’arrière, assurant un bon compromis entre confort et stabilité sportive.
Le système de freinage comprend un disque avant de 220 mm de diamètre et un tambour arrière de 140 mm, offrant un freinage fiable.
Avec un poids à sec d’environ 106 kg et un empattement de 1 350 mm, le SR 50 Motard bénéficie d’une grande maniabilité.
Les roues de 14 pouces chaussées de pneus 120/70-14 à l’avant comme à l’arrière soulignent le caractère sportif du modèle et assurent une bonne adhérence sur l’asphalte.

Design et variantes

L’Aprilia SR 50 Motard était proposé en plusieurs coloris selon les marchés et les années de production. Les teintes les plus courantes incluent « Nero Aprilia » (noir), « Bianco Glam » (blanc) et « Rosso Ibis » (rouge), qui mettent en valeur l’aspect robuste et dynamique du scooter.
Il n’existe pas d’indications claires quant à d’éventuelles éditions spéciales officielles pour ce modèle.
Bien que la gamme SR ait proposé par le passé des éditions limitées telles que la « R Factory » ou des décorations thématiques, le SR 50 Motard s’est concentré sur une production standardisée visant un large public.
Des personnalisations individuelles pouvaient néanmoins être réalisées par les concessionnaires.