Introduction

Description du modèle

Le modèle "Aprilia - Sport City One 50 (2-temps, 2008–2010, ZD4SB)" est un scooter compact produit par le constructeur italien Aprilia entre 2008 et 2010. Il fait partie de la gamme Sport City One, connue pour son agilité et son design urbain moderne.
Cette série a été développée pour offrir une solution pratique à la circulation urbaine, notamment pour les conducteurs titulaires d’un permis de catégorie AM ou supérieur. Le Sport City One 50 s’adresse aux débutants et aux navetteurs recherchant un scooter léger, facile à manier, avec une allure sportive.

Développement et positionnement sur le marché

La gamme Sport City a été lancée au début des années 2000, les modèles Sport City One apparaissant à partir de 2008 comme une ligne distincte au sein de cette famille. Le Sport City One 50 (2-temps, 2008–2010) marque le début de cette série spécifique, qui se distingue des modèles Sport City plus grands comme les 125 ou 250 cm³ par une cylindrée plus petite et un équipement plus simple.
Avec ce modèle, Aprilia visait le marché croissant des scooters 50 cm³, très populaires auprès des jeunes et des citadins dans de nombreux pays européens, en raison de leur limitation de vitesse à environ 45 km/h. La période de production, de 2008 à 2010, montre qu’il s’agissait d’une version précoce de la série Sport City One, qui a ensuite été poursuivie avec une version 4-temps et d’autres années-modèles.

Détails techniques

Moteur et performances

Techniquement, l’Aprilia Sport City One 50 est équipé d’un moteur monocylindre deux-temps de 49 cm³. Ce moteur est refroidi par air et dispose d’un carburateur, ce qui permet un entretien simple.
La puissance est d’environ 3 kW (environ 4,1 ch) à 6 500 tr/min, ce qui permet au scooter d’atteindre une vitesse maximale d’environ 45 km/h, conformément aux réglementations légales de cette catégorie. Le véhicule est doté d’une transmission automatique à variation continue (CVT), garantissant une conduite facile et une transmission fluide de la puissance.

Châssis et freins

Le châssis comprend une fourche télescopique hydraulique à l’avant et un amortisseur unique à l’arrière, offrant un amortissement suffisant pour les trajets urbains.
Le système de freinage se compose d’un frein à disque de 220 mm à l’avant et d’un frein à tambour de 140 mm à l’arrière, assurant une puissance de freinage fiable pour un véhicule de cette taille. Avec un poids à sec d’environ 107 kg et un empattement de 1 350 mm, le scooter est léger et maniable – idéal pour les rues étroites et les manœuvres fréquentes. Les pneus de dimensions 120/70-14 à l’avant et à l’arrière assurent une bonne adhérence et soulignent le design sportif.

Design et variantes

Variantes de couleurs

L’Aprilia Sport City One 50 était disponible en plusieurs coloris, variables selon les marchés. Les peintures les plus courantes comprenaient "Nero Aprilia" (noir), "Bianco Glam" (blanc) et "Rosso Ibis" (rouge), qui donnaient au scooter un aspect moderne et marquant.
Les informations concernant des éditions spéciales de cette année-modèle ne sont pas clairement documentées. Rien n’indique qu’Aprilia ait proposé des éditions limitées ou des versions spéciales pour le Sport City One 50 (2-temps, 2008–2010). La production était centrée sur une version standardisée visant un large public, bien que des personnalisations aient pu être proposées par les concessionnaires ou apparaître dans les années-modèles ultérieures.