Le cylindre de 170 cm3 est fait d'un alliage moulé spécial et donc encore plus résistant à l'usure et durable que le cylindre standard. L'arrivée est typique de Polini à un très haut niveau.
L'augmentation substantielle de la cylindrée entraîne une augmentation significative de la puissance et du couple et donc une amélioration significative des performances de conduite. Le taux de compression a été porté à 11,2:1 et contribue ainsi de manière significative à l'obtention de valeurs de conduite sportive. Polini affirme que l'augmentation du pouvoir, par rapport à la Majesté 125cc, est d'environ 60%.
Après un kilométrage élevé ou un défaut, la voie du cylindre peut être rectifiée et, grâce à un piston surdimensionné, le cylindre peut alors être remis à neuf.
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