Introduction

Aprilia - Gulliver 50 AC (1995, ZD4LH02)

L’Aprilia Gulliver 50 AC (code modèle ZD4LH02) est un scooter classique de 50 cm³ développé au milieu des années 1990 pour une utilisation urbaine. Il s’adresse principalement aux débutants et aux navetteurs à la recherche d’un véhicule léger, agile et économique pour les trajets courts à moyens.
Avec son design compact, sa technologie simple et son caractère deux-temps typique, il incarne l’idée d’un scooter pratique et facile à entretenir.

Historique du modèle

La série Gulliver a été introduite par Aprilia au milieu des années 1990 comme une solution moderne et pratique dans le segment des 50 cm³. La version AC (refroidie par air) était proposée en parallèle du modèle LC (refroidi par liquide).
Le moteur à refroidissement par air visait la simplicité et la facilité d’entretien, appréciées au quotidien. Les évolutions esthétiques et techniques au fil des années sont restées minimes, favorisant la compatibilité des pièces entre millésimes.

Données techniques

La Gulliver 50 AC est équipée d’un moteur monocylindre deux-temps refroidi par air, d’une cylindrée de 49 cm³.
La puissance est d’environ 4,1 ch (env. 3 kW). Le moteur est alimenté par carburateur et associé à une transmission automatique à variation continue (CVT) avec courroie.
La vitesse maximale est d’environ 45 km/h, conforme aux restrictions légales pour les scooters 50 cm³ dans de nombreux pays.
Le poids à sec est d’environ 85 kg et le réservoir de carburant contient environ 6,0 litres.

Châssis et freins

Le châssis est une structure tubulaire en acier. À l’avant se trouve une fourche télescopique hydraulique, tandis qu’à l’arrière un mono-amortisseur est utilisé.
Le système de freinage comprend un disque de 190 mm à l’avant et un tambour de 110 mm à l’arrière – une configuration courante dans cette catégorie.
Les dimensions des pneus sont de 120/70‑12 à l’avant comme à l’arrière. La hauteur de selle est d’environ 810 mm.

Coloris disponibles

Ce modèle était proposé en plusieurs coloris classiques, dont le noir, le rouge, le bleu et le blanc – selon les marchés et les années.
Aucune édition spéciale ou limitée officiellement documentée n’est connue pour cette version.
De nombreux propriétaires ont équipé leur scooter d’accessoires tels que des porte-bagages, pare-brise ou éléments décoratifs pour améliorer le confort et l’usage quotidien.